百公里油耗不到四升、200公斤的电池能跑200公里、外形更时尚。大家为何不选择省钱、低能耗的交通工具呢?昨天，全国人大代表、江汽集团董事长安进和安徽商报记者交流时表示，“都感觉空气糟糕，气都透不过来时，大家为何不从自身做起?节能减排就包括使用电动车。”

江汽老总座驾是瑞鹰

“我开的就是瑞鹰。”对于座驾问题，安进的回答真是情理之中、意料之外，汽车企业老总不开世界名车?“好车、名车，我这里都有。除了顶级跑车，世界名车都在我的研究院里，拆得七零八落做分析用。”

购车族也许有如此困惑：性能都差不多，买哪种呢?“很多品牌随着技术进步差距也在缩小，顾客无非就对谁感觉好就买谁的。”

安进举了个小例子，“我们的轻卡在河南驻马店卖的很好，但我还是专门派人对提升产品性能和便利性去做调查。”在安进看来，这是维系客户、提升满意度的服务方式，“自主汽车品牌总体而言还处弱势，不能认为有这个标签就能天然的得到什么，能不能多俯下身倾听顾客心声?”

同时，对于一辆车只卖两三万，安进认为大部分时候是不合理的，“尤其当品牌一味压低价格时，降低的并非生产者的一次性成本，而应是顾客后期使用成本，好车应能为顾客创造更多价值。”试想，花很便宜的价格买来一辆车，但三天两头就去维修，大家肯定也不乐意。

“环境好才是真的好”

安进还提出纯电动车、增程式电动车，包括混合动力车，新能源汽车的推广未来将在电池系统上进一步提升，“纯电动车要在提升电池性能、电机控制和整车轻量化等方面下功夫，200公斤的电池也可以跑200公里，合肥到南京也能开纯电动车时，大家对它的接受度就会提高。”

安进坦言，新能源汽车研发费用偏高、市场尚在推广中，看起来有些“不讨好”，“但节能减排对环保是贡献，环境好才是真的好。”