决战新型冠状病毒防感染肺炎防控工作，万众一心、众志成城。

日前，法拉第未来创始人贾跃亭在个人微博上称“国人民深受疫情之苦，悲痛如潮，在人类灾难面前，此时的我却无力做任何贡献，心如刀绞。挺住，武汉！加油，中国！”。

不过在该微博发布之后，就遭到了国内网游疯狂的吐槽。

更多的网友还是建议贾跃亭在疫情上“有所意思”。部分网友在贾跃亭的博文下评论，说“贾总不捐一点？”、“显得虚假”、“很假”等等，言语之间充满了对贾跃亭的怀疑和不信任。其实如果按乐视在顶峰的时候来看的话，贾跃亭绝对会大手笔捐助武汉。不过贾跃亭目前自己也深陷危机当中，虽然还在不断努力想重振昔日雄风，但能不能咸鱼翻身还是未知之数。

其实我更愿意去相信贾跃亭是发自真心的，因为此刻我们需要更多的正能量。同时也是期望贾跃亭真的能实现咸鱼翻身，还上欠下的债务，并且给我们带来多一家强大的中国科技企业。

2019年10月13日，贾跃亭向美国特拉华州破产法院申请个人破产重组，其所提债务重组方案的核心是以贾跃亭持有的40.8%FF股权装入还债信托，以信托中的FF股权权益来置换所欠债务。但该方案目前并未得到多数债权人的认可。如果贾跃亭的债务重组方案最终未获得通过，则将转为个人财产破产清算。

据了解，当前贾跃亭所欠债务金额约32亿美元，资产分为国内资产和国外资产，目前国内资产已被冻结，包括中信银行和招商银行的8.8万美元存款、价值约474万美元的房产以及价值约2.17亿美元的股权。国外资产即FF股权，据FF披露，目前贾跃亭持有的FF股权价值约为12亿美元。

贾跃亭最近一次在微博的发言是，祝贺特斯拉市值突破1000亿美元。贾跃亭在当时的微博上表示：“祝贺特斯拉成为第一家市值突破1000亿美元的美国上市汽车制造商，超过了通用汽车和福特汽车的市值总和。这充分说明了市场对电动车的旺盛需求，以及百年汽车产业将要迎来变革拐点。”

贾跃亭还指出，五年前，出于对行业变革趋势的判断，Faraday Future开始了FF 91的研发，这是完全超越电动车概念，基于智能行驶平台和第三互联网生活空间打造的新物种，我们称之为全能汽车机器人。

电动车时代，特斯拉证明了自己的领军地位；但在下一代互联网智能汽车产业的变革和角力中，FF希望能够凭借强大的产品力和技术力成为变革的主角。

贾跃亭还透露，他们会全力以赴实现新物种FF 91的交付，让共享智能出行生态系统的愿景尽快变为现实。