当下最主流的车型是什么？答案当然是小排量涡轮增压车型，时至今日，2.0L、2.5L已经渐渐成为了我们口中的“大排量自吸”，1.4T、1.2T、1.0T车型开始大肆占领家用车市场。

面对小排量涡轮增压车型，车企们的宣传点基本都是“兼顾动力和油耗”，看着那“耀眼”的发动机功率和扭矩，再加上买车时又可以省不少钱，很多消费者便下手了。

但成为小排量车型车主后，才发现有些苦楚只有自己能体会到......

起步肉

开习惯了小排量车型的人，一换到大排量车型上，大多会有种感慨：起步真轻快！是的，现在很多SUV车型搭载的是1.2T、1.3T发动机，但车身整备质量却达到了1.5吨以上，如果车上还经常是满载，起步怎么能快得了？

所以，有时候国产SUV爱用双离合变速箱并不是什么坏事，至少它传动效率高的优点还能弥补一下排量小导致的动力肉问题。

油耗没低多少

一提到小排量车型，很多人的第一反应就是省油，从理论上说，排量小确实意味着发动机每次做功所需要的燃油更少，但实际上大家可能也发现了，有些1.4T、1.5T车型的综合油耗甚至比2.0L、2.5L车型的还要高。