在临近车展的这一周，最引起社会和车迷关注的并不是某款新车的发布，而是“西安利之星事件”，我的同事也已在第一时间将此事件进行了报道并正在持续追踪该事件的后续发展，我也就不再此赘述了。希望该事件最终能得到妥善的解决并引起有关部门的注意，毕竟“店大欺客”由来已久。

 

好了，回归到我们的正题。本周作为车展的“前菜”，其实还真是挺丰富的。

 

现代胜达

官方指导价：20.28-27.28万

 

不得不说曾经的胜达是一款成功的车型。从2001年推出至今，历经18年前后三次换代的它在全球销量逾500万台，是中型SUV市场的中坚力量。

 

但近些年胜达表现就有些落寞了，其最主要的原因也是整个现代集团的原因，缺乏核心竞争力。产品并没有毛病，但就不知道为什么买它，缺乏亮点。

 

就拿这台新胜达来说，外观内饰很常规，动力总成又从来不是现代的优势，虽说Theta Ⅱ 2.0T涡轮增压配8AT表现还不错，353牛米和240马力的最大输出也还说的过去，可这放在同级也就是常规表现，再弱消费者就要“骂娘”了。