4月2日，清华大学宣布成立清华大学车辆与运载学院，简称车辆学院，英文名称SchoolofVehicleandMobility,TsinghuaUniversity，英文缩写SVM。同时撤销清华大学汽车工程系建制。

当前，第四次工业革命正全面爆发，汽车工业也正经历一场百年未遇的科技革命，道路运载领域正向电动化、智能化、网联化和共享化加速变革（即汽车“新四化”），不断地颠覆传统汽车的学科基础、人才培养和技术内核。为应对这场革命，汽车工程系在系学术委员会讨论投票、汽车行业校友征集意见、校内单位多方沟通后，向清华大学申请成立车辆与运载学院。通过校学术委员会投票、高票通过，通过校务会审议批准。学院成立后，将继续开展车辆与智能出行领域的高层次人才培养和高水平科技研发、社会服务和国际合作交流，进一步提升学科建设水平和人才培养能力，努力为清华大学的“双一流”建设和满足国家车辆与交通领域的重大需求做出重要贡献，支撑我国汽车大国向出行强国迈进。

学院下设四个研究所，形成“一院四所”布局。“四所”分别为车辆动力工程研究所、汽车工程研究所、智能出行研究所和特种车辆与动力研究所。“四所”覆盖了内燃动力、新型动力、交通能源、汽车设计、汽车动力学、汽车安全、产业战略、智能汽车、车路协同、智慧信号、智能出行、特种车辆、特种动力、新型装备等学科方向。

学院建设布局

本科培养采用大类招生、通专融合培养方案，实行通识基础上的专业教育，培养具有实践能力和创新精神、视野开阔、能适应国家和社会发展需求的高素质车辆及交通领域技术和管理人才。本科生课程建设方面，学院将在现有车辆和动力课程体系的基础上，进一步考虑交通和移动出行，以及未来智能交通系统。