日前，第一电动网从大众汽车集团官方获悉，大众品牌（包括捷达子品牌）2020年第一季度在中国大陆及中国香港地区共计交付45.58万辆汽车，与去年同期的70.34万辆相比下降35.2%。

但从市场份额上看，大众的市场占比从去年的13.4%提升到今年的15.8%，上涨了2.4%。在大众看来，它仍是中国消费者的购车首选。

在给第一电动网的一份回复中，大众表示，其复工率也已接近100%，与2月中旬相比，经销商网络运营情况得到了极大改善。

海外工厂复工排期确定

具体车型来看，大众SUV依旧处于领先地位，第一季度共计交付12.51万辆SUV，占品牌总销量的27%。探岳、途观L、途锐在内的主要SUV车型在3月的销量开始快速回升。

轿车销售没有具体说明，但大众称其出现了积极信号。CC前三个月交付新车4700辆，同比增长30%。其它畅销车型的销量也在3月出现强劲反弹，朗逸、宝来和速腾三款车型在第一季度合计交付超过18万辆新车。

大众中国CEO冯思翰称：“随着情况的好转和行业的整体恢复，我们也看到了一系列积极的现象。因此，我们对大众汽车品牌的在华业务和市场复苏充满信心。今年我们将按计划推出五款新车型，持续推进产品攻势。”

而4月16日，大众也发布了海外的复工计划。按计划，4月20日起，德国兹维考和斯洛伐克布拉迪斯拉发的核心品牌工厂将开始恢复生产。德国其他工厂以及葡萄牙、西班牙、俄罗斯和美国的工厂将从4月27日起恢复生产，而南非、阿根廷、巴西和墨西哥的工厂将在5月份恢复生产。