纯电动汽车是最近三五年非常火爆的一个话题，如雨后春笋般冒出的造车新势力车企所发布的几乎都是纯电动汽车，因此也令不少看惯传统燃油车的朋友对这些新车产生了兴趣。 

然而众所周知，电动车的核心部件就是电池，电池的好坏将直接关系到一辆车的剩余价值。那么作为上市没几年的新能源车，电动车的保值率到底如何呢？电动车3年保值率出炉！除了特斯拉，其他都只有30%？ 

报告指出，除了特斯拉旗下的modelS和modelX两款车型，3年保值率在50%左右徘徊外，其他几乎所有电动车的保值率都只有30%左右。换句话说，你花30万买辆纯电动车，3年之后转手差不多只能卖9万也，这一剩余价值和传统燃油车完全不具备可比性。电动车3年保值率出炉！除了特斯拉，其他都只有30%？ 

为何会这样呢？从具体几款车型入手就能看出一些端倪。例如这台腾势，虽然用于奔驰和比亚迪的双重基因，但实际上，这款车的行驶品质比较差，电池续航衰减很厉害，之前有节目曝光，3年的腾势续航只有100多公里，堪比老头乐。 

电动车3年保值率出炉！除了特斯拉，其他都只有30%？而比亚迪E6也是同样问题，虽然深圳、武汉等地为了支持新能源将其作为出租车来使用，但很多司机对这款车的续航里程和充电时间并不满意，每天跑的量相比传统燃油或燃气出租车少了很多。 

因此电动车的保值率其实说明了很多问题，而保值率过低其实还是和电池寿命以及车辆续航有直接关系，毕竟市场非常精明。