[摘要]2017年6月6日，2017国际电动汽车示范城市及产业发展论坛在北京召开。作为第八届清洁能源部长级会议的边会，本届论坛以“深化全球多边化合作，推动交通电动化转型”为主题。

2017年6月6日，2017国际电动汽车示范城市及产业发展论坛在北京召开。作为第八届清洁能源部长级会议的边会，本届论坛以“深化全球多边化合作，推动交通电动化转型”为主题，汇集了来自中国、美国、英国、法国、德国、挪威、荷兰、瑞士、韩国和日本等10多个国家及地区的政府部门、电动汽车示范城市、电动汽车生产及运营企业、相关高校及科研院所、行业组织等。

以上这些国家对各自的示范成果都进行了详细的说明，希望能够为不同地区的推广政策带来新的思路。

奥斯陆：电动汽车比燃油车便宜

在挪威，电动汽车的购买价格要普遍低于汽油车和柴油车。购买汽车时需根据汽车的碳排量和吨重缴纳一笔高昂的注册税，税费平均高达十万克朗，约合1万1千欧元。但购买电动汽车却免征注册税和增值税。

此外，在挪威驾驶电动汽车无需缴纳养路费和停车费，并允许使用公交车道。电动汽车有专用的车牌号，以“el”打头，辨识度极高。

奥斯陆城市环境署电动汽车项目负责人stureportvikelbilansvarlig介绍说，由于电动汽车占用公交车道的情况较为频繁，影响了公交车的运行，对此，奥斯陆当局出台了一项新规：在车流高峰时段，电动汽车载客量需达两人才允许使用公交车道。此外，不是所有的挪威人都乐意继续花钱购买电动汽车。但挪威政府仍不遗余力扶持电动汽车产业。今年五月，挪威政府通过一项决议：电动汽车注册税免征时效延长至2018年。

为了让更多的用户使用电动汽车，奥斯陆还在建设立体停车库，这个停车库会在夜间向普通居民提供免费停车服务。