中国汽车工业再添“德味”，中德签署3项合作协议
德系品牌对于中国汽车市场来说究竟意味着什么？2018年德系品牌占到了约24%的市场份额，其中上汽大众和一汽-大众去年的零售销量排名所有车企的前两位，合计总量更是超过了400万辆。
德系品牌对于中国汽车市场来说究竟意味着什么？2018年德系品牌占到了约24%的市场份额，其中上汽大众和一汽-大众去年的零售销量排名所有车企的前两位，合计总量更是超过了400万辆。此外，自2015年以来，中国就成为了戴姆勒集团全球最大的单一市场。
长久的历史积淀、完善的产品布局、优秀的品质及口碑成为了德系车在中国市场取得成功的主要原因，因此也让不少消费者内心中产生了德系“情怀”甚至“信仰”。如今随着中德两国贸易合作的不断深入，国内汽车圈的“德味”将更加浓郁。日前，德国总理默克尔访华的同时也带来了产业界的多项合作及投资，其中与汽车工业相关的就有三个。
奇瑞控股与斯图哥特成立合资公司研发电动轻型商用车
德国斯图哥特拥有全球领先的电动商用车底盘设计及生产技术，同时也是德国邮政股份（跨国物流巨头）的子公司。根据双方签署的备忘录，计划总投资5亿元在中国成立合资公司，研发生产适用于全球市场的电动轻型商用车，用于邮政、包裹的“最后一英里”运输服务。合资公司设计产能10万辆/年，首批产品将于2021年上市。与此同时，双方还将建立电动汽车研发中心，开发电动改装车平台和相关技术，提供L4级自动驾驶“智慧物流”解决方案。
宝马集团与中国信通院推进智能网联汽车技术
长久的历史积淀、完善的产品布局、优秀的品质及口碑成为了德系车在中国市场取得成功的主要原因，因此也让不少消费者内心中产生了德系“情怀”甚至“信仰”。如今随着中德两国贸易合作的不断深入，国内汽车圈的“德味”将更加浓郁。日前，德国总理默克尔访华的同时也带来了产业界的多项合作及投资，其中与汽车工业相关的就有三个。
奇瑞控股与斯图哥特成立合资公司研发电动轻型商用车
德国斯图哥特拥有全球领先的电动商用车底盘设计及生产技术，同时也是德国邮政股份（跨国物流巨头）的子公司。根据双方签署的备忘录，计划总投资5亿元在中国成立合资公司，研发生产适用于全球市场的电动轻型商用车，用于邮政、包裹的“最后一英里”运输服务。合资公司设计产能10万辆/年，首批产品将于2021年上市。与此同时，双方还将建立电动汽车研发中心，开发电动改装车平台和相关技术，提供L4级自动驾驶“智慧物流”解决方案。
宝马集团与中国信通院推进智能网联汽车技术
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