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奥迪e-tron明年4月确认上市,你还会买58万的Model 3吗? | 广州车展 【图】

奥迪、奔驰、宝马、捷豹共同组成了围猎“特斯拉”的豪华品牌四剑客。相同的是,这些公司均已将自己的首款纯电动车打磨完成:奥迪e-tron在广州车展正式发布,明年将在上海车展正

奥迪、奔驰、宝马、捷豹共同组成了围猎“特斯拉”的豪华品牌四剑客。

相同的是,这些公司均已将自己的首款纯电动车打磨完成:奥迪e-tron在广州车展正式发布,明年将在上海车展正式上市,在2020年正式国产化;奔驰EQC将在2019年于中国上市;宝马首款纯电动车iX3也确定2020年在沈阳投产;年初上市的捷豹I-PACE已经开始交付首批中国车主。

有意思的是,就在广州车展当天,特斯拉官方开放了Model3在中国市场的选配,两款车型长续航版以及Performance高性能版起始价格分别达到了58.8万和69.8万,且不包括购置税和任何选配。对于用户而言,这个价格似乎并不亲民,而对于包括奥迪在内的豪华车品牌来说,这无疑是一次巨大的机会。

本文希望通过系统解读奥迪e-tron包括电动技术和智能技术的核心产品竞争力及相关服务布局,看清奥迪如何在电动化的过程中,抓住历史机会。

奥迪e-tron明年4月确认上市,你还会买58万的Model 3吗? | 广州车展 【图】

拿纯电动汽车与燃油车来比较,绕不开的就是续航里程和充电便捷程度和充电速度这几个话题。而奥迪e-tron依靠工程师团队花费心思的研发,很好的解决了以上几个问题。先说续航。在广州车展现场,奥迪向车云菌透露说奥迪e-tron的续航里程可以达到500公里,这完全满足了日常一天的使用需求,还免去了燃油车找加油站加油的时间。奥迪e-tron的长续航里程得益于其高能电气化系统。其搭载95KWh大容量电池组,高压锂离子电池约重700kg,电池能量密度达到135.7Wh/Kg,保证了最基本的续航里程。同时,标配电池热管理系统,增加10%续航里程,还有三级能量回收可调,增加30续航里程。

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