博世汽车技术创新体验日在内蒙古举行
8月22日,博世汽车技术创新体验日在能蒙古举行。博世(中国)投资有限公司执行副总裁徐大全以发力新能源,自动驾驶,数字化转型为主题发表
8月22日,博世汽车技术创新体验日在能蒙古举行。博世(中国)投资有限公司执行副总裁徐大全以发力新能源,自动驾驶,数字化转型为主题发表了演讲。
发力新能源 博世电桥量产首选中国
徐大全介绍,。博世自2018年初整合成立博世动力总成解决方案事业部以来,在新能源业务领域频频发力,尤其是中国市场成为博世在新能源领域的开拓地。中国作为博世全球电桥项目首个量产市场,明年就将在太仓工厂实现量产。同时,48V电池项目,今年11月也将在无锡实现量产。这充分体现出博世“在中国为中国”的经营管理理念。博世长沙工厂即将建立新能源汽车热管理技术中心,并在未来投产新能源汽车热管理系统的关键部件。
在自动驾驶方面
今年7月,博世与戴姆勒深化合作,推动加快城市道路L4完全自动驾驶及L5无人驾驶汽车的发展。2019下半年,博世和戴姆勒将在美国加利福尼亚打造首个自动驾驶试点城市,在指定道路上为客户提供自动驾驶汽车班车服务。 今年上半年,吉利博瑞上市的新款车型搭载了博世苏州底盘控制系统本土打造的L2级别自动驾驶的交通拥堵辅助以及自动泊车辅助功能。同时诸如自动紧急制动、开门预警、自适应巡航等驾驶员辅助功能也受到越来越多市场和消费者的认可,装配在中国市场的乘用车上。徐大全说道,“这实际是我们最贴近量产的,甚至有的已经进入量产,非常现实的一些产品和系统的开发。”按照规划,博世将在2018年实现交通拥堵和自动泊车的辅助。2020年将实现高速公路辅助,以及家庭区域泊车、遥控泊车辅助;之后,还将有交通拥堵引导。
数字化转型
据徐大全介绍,博世全球原研发负责人被升级为董事,并被任命为首席数字官,全面负责数字化方面业务。由此也凸显出博世对于数字化转型的重视程度。此外,今年年初,博世还成立了智能网联事业部。智能网联事业部中国区团队也正在国内积极寻求合作伙伴,实现中国市场的试点和落地。