近日，日本当地媒体报道，继解散昌河鈴木后，日本铃木汽车已经就解除与长安汽车的合资合作关系进行谈判，铃木已经决定撤出在中国当地生产的方针。如协议达成，意味着铃木汽车品牌将彻底退出中国市场，“长安铃木”将成为历史。

早在今年4月底，就有媒体人爆出“最近将有一家合资品牌正式宣布退出中国市场”的消息，而业内人士普遍认为这个合资品牌就是“长安铃木”。不过，当时长安林谷很快就官方否认了这一消息。

一个半月之后，也就是6月15日，北汽昌河官方发布《关于原江西昌河铃木汽车有限公司变更为江西昌河汽车有限责任公司全资子公司的公告》。公告称昌河铃木经过股东各方友好协商，铃木汽车将所持有的所有昌河铃木股权转让给昌河汽车，并经征服主管部门批准，已于2018年5月30日完成了股权以及公司名称的登记变更手续。

如今看来，铃木与昌河“分手”，正是铃木汽车退出中国市场迈出的第一步。根据日方披露的消息，“铃木已经决定撤出在中国当地生产的方针，并与合资对象长安汽车解除合作关系。”虽然双方到目前未有达成最终解散合资公司“长安铃木”的协议，但铃木退出合资的决心已定，长安和铃木的正式分手，只差一纸声明。

退出已成定局

重庆长安铃木汽车有限公司创建于1993年5月，由三方持股。其中，长安占股50%，日本铃木株式会社占40%，铃木（中国）投资有限公司占10%。

做为最早进入中国生产轿车的日本企业，铃木深耕中国市场也有20多年了，自从进入中国以来，铃木就以经济性小车的传统优势深入中国市场，铃木奥拓一度是中国最抢手的微型轿车，圆了很多中国家庭的汽车梦。