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前言：

当年，刘华清将军参观美国航母，踮脚欲求探究竟；

现今，外军来华访问我军装备，我们开门任由观摩。

中国，作为全球最大的汽车市场，连续9年独占世界鳌头，是第二名的美国两倍体量。“水大鱼大”的中国汽车产业；迎来新四化大潮；传统车企迭代而生；造车新势力异军突起；合资汽车股比限制公布开放时程……面对世界大同，共享科研，中国敞开着怀抱，并洋溢着自信！

中国汽车与世界齐头并进！

中兴事件，人们纷纷议论“中国芯”何能崛起。

作为与中兴同在深圳的笔者，从事汽车行业，自然多一个角度观察本届北京车展的“中外”区别。

4月23日媒体日，不少外国记者蜂拥而至，有金发白肤的欧美籍，有卷发的中亚非籍，还有不说话都不会发觉是“歪果仁”的日韩籍。他们拍摄的对象不仅是进口&合资品牌，还重点把镜头瞄准中国自主车型。

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红旗概念体验引起中外媒体围观。

像这种外媒拍&体验中国车的画面非常普遍。

更有甚者身上还备齐了工程记录本和大小皮尺、钢尺。从外形的测量标注，到记录中控面板的设计，体验按钮的阻尼…差点学‘阿杜’钻进车底看清悬挂和底盘。

面对这几名来自日本的“皮尺部”人员，一汽奔腾展台的负责人说“让他们随便量，我们的产品经得起他们推敲！”