在近日召开的戴姆勒资本市场日上，戴姆勒集团及奔驰汽车CEO康林松公布了新的可持续发展方案。戴姆勒集团宣布已于2019年11月1日正式启动新的公司结构。戴姆勒将旗下业务将正式重组为三大实体：梅赛德斯-奔驰公司（Mercedes-Benz AG）、戴姆勒卡车公司（Daimler Truck AG）和戴姆勒移动出行公司（Daimler Mobility AG）。 　　

戴姆勒将为为旗下奔驰汽车部门制定了新的电气化战略。其中包括大力推动48V混动技术；在2022年前推出20款全新的电气化车型；以及奔驰旗下车型体系电气化时间表等内容。按照这一时间表，在2020年，奔驰旗下约9%的车型将实现电气化；2021年将有15%的车型实现电气化。

除此之外，奔驰还制定了包括裁员、削减供应链成本、削减固定资产投资、减少运营成本、削减车型体系及平台数量等详细内容在内的降本计划。按照这一计划，奔驰汽车部门致力于在2022年之前削减约10亿欧元（约77.4亿人民币）的成本，并于2020年实现约4%的经营利润率，在2021年实现约6%的经营利润率。 　　在供应链体系方面，奔驰汽车部门将审查现有所有供应合同并作出适当的调整，优化零部件采购成本，增强旗下车型产品的通用性；在固定投资方面，在2022年之前逐年降低投资规模；在人员结构上，削减约10%的管理职位（按照此前曝光的信息显示，裁员人数或达1100人）；在运营方面优化库存、优化经销商金融等。

戴姆勒集团及奔驰汽车CEO康林松表示，为了实现提升公司的持续发展，戴姆勒制定了明确的战略路线。“当然，这些措施或会对我们2020年级2021年的盈利水平造成影响，但我们现在必须行动起来。