当你在办公室上班的时候，如何收快递成为很多人犯难的问题，送到家中无人接收，放到快递柜还要再取一趟，至于送到办公室，还要自己搬快递回家。因此，将用户的快递包裹直接送到车里，这种配送方式能够保证消费者的包裹不会被弄丢，也不会滞留在配送中心。目前多家汽车制造商都在试验这种配送服务，梅赛德斯-奔驰也进入了这一领域。

梅赛德斯-奔驰对外宣布，他们将在德国柏林开始一个包裹配送试点项目，将包裹配送到用户的车里。这个试点项目的名称为Chark，这个名字由Change（改变）和Park（停车）两个单词结合而来，然而在不加以说明的情况下，这个名字却有些让人难以理解。该项目属于戴姆勒的Lab1886创新中心，后者负责设计和测试梅赛德斯-奔驰传统核心业务之外的新项目。

Chark项目已经开始向2015年以及之后购车的梅赛德斯-奔驰车主开放，V级货车的车主也可以体验这个服务，用户可以自行选择配送时间。当包裹到达车辆500米范围之内时，配送员将会向车主请求获得一个一次性权限来打开车门，然后将包裹放在车内并再次锁上车门。在使用一次性权限打开车门时，车辆的引擎是无法启动的。配送完成之后，车主将会收到提醒，提醒中还包括一张包裹照片，证明它已经被放在了正确的地点。

在使用这项服务时，车主还需满足一些条件，不过好在这些条件都很好理解和遵守。首先，在约定好时间和地点之后，车辆必须停放在约定地点500米以内的范围内，而且车辆需要停在便于配送员进行操作的地方。在停车场内，车辆的窗户和车门需要处于关闭和锁定状态，而且车内不可以有宠物和其他人，且不能存放贵重物品。另外，车辆还需要能够良好地接入MercedesMe网络，配送人员需要通过这个网络来获取权限打开车门。

梅赛德斯-奔驰并不是第一家试验车内包裹配送的企业。2015年，沃尔沃曾进行过类似的服务测试，不久前斯柯达也进行了这样的试点项目。电子商务巨头亚马逊也推出了一个名为AmazonKey的服务，它与多家车企进行了合作，将用户的包裹配送到汽车内，参与亚马逊这项服务的车辆制造商包括福特、通用和本田。