[摘要]滴滴一家独大的格局不会持续太久；马斯克表示全自动驾驶车辆要贵得多……

1、新双积分修正案征求意见的5条重点

7月9日，工信部发布关于《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》修正案(征求意见稿)公开征求意见的通知。其主要修改内容包括：①修改了传统能源乘用车适用范围；②更新了2021-2023年新能源汽车积分比例要求并修改了新能源汽车车型积分计算方法；③完善了传统能源乘用车燃料消耗量引导和积分灵活性措施；④更新了小规模企业核算优惠；⑤将《积分办法》中“质检总局”修改为“市场监管总局”。

2、威马发布动力电池终身免费质保政策

威马汽车宣布，于7月1日正式发布动力电池终身免费质保政策，全力保障用户用车权益的同时，也将推动新能源汽车三电系统质保标准的建立和规范。凡7月1日以后的购车用户均自动享有电池终身免费质保政策；1月1日-7月1日之间购车的用户则可随夏季关爱检查活动到店补签威马汽车公司动力电池终身免费质保服务协议。另外，2018年12月31日前交付大定的车主，除了享受4年或12万公里的整车质保和8年15万公里的三电系统质保，动力电池同样还享受终身免费质保。

3、首汽约车ceo：滴滴一家独大的网约车格局不会持续太久

首汽约车ceo魏东表示，现在滴滴还算一家独大，虽然很多玩家进场，但其他人还没形成足够强的市场地位。不过，一家独大的局面不会持续太久，像主机厂再有一年时间，会形成一些区域性的小优势。对于小平台而言，如果它们转型成为第三方出行服务商，短期内至少能活下去。现阶段这样的平台还有它的市场价值，因为它能承接聚合平台来的运力需求，获得生存空间，并从中获益。