被誉为「世界五大车展」的巴黎车展，10月3日举办媒体日活动，让此次参展的车商有机会提前曝光。不过，迈入成立第120周年的巴黎车展，显得有些星光黯淡，在福特、日产、通用、马自达等「大咖」选择缺席的情况下，最大卖点来自主场企业—雷诺（RENAULT）和标致（PEUGEOT），靠旗下多款概念电动汽车赢得目光。

雷诺摆出电动概念车「EZ-ULTIMO」。这款走奢华路线的「EZ-ULTIMO」，虽然拥有跑车般的流线型外观，但其重点却是要成为「移动的五星级饭店」，强调内装搭配大理石、顶级木材与皮革、最多仅能乘坐三人，希望让乘客有宾至如归的感受。

据说这款顶级电动汽车将拥有Level 4的自动驾驶能力，能够连接高速公路与郊区的交通号志，成为金字塔顶端客户的通勤利器。

还有曾在日内瓦车展亮相的「EZ-GO」，将同样提供Level 4自动驾驶，希望成为未来的无人计程车典范。 EZ-GO采开放式设计，为了乘坐舒适感，限乘六人，但空间仍相当宽广。雷诺表示，他们并不会开放民众购买这台车，而是和「共享叫车服务」合作，让消费者未来能够透过App叫车。

雷诺展位最吸睛的车款，莫过于这台「EZ-PRO」。造型与TOYOTA去年在CES展出的e-Palette有些类似，两者的目标也一致，希望在无人驾驶车辆普及、郊区人口提升的未来，能够有一台「多功能物流商用车」，像是咖啡车、运送包裹，都有现成模组可以导入。

不愿输给劲敌雷诺，标致的展位把自家品牌的「狮子」雕像请到会场，同样也展示了电动概念车，但风格比较「务实」，提供了较多的车辆规格细节。这台e-LEGEND CONCEPT拥有约456匹马力，百秒加速仅需4秒钟，续航力约有600公里；搭配快速充电，能在25分钟内提供500公里续航。

虽然，巴黎车展式微已是既有事实，缺少日、美汽车大厂撑腰。不过从这两家法国车厂对概念车的想像，可以看见欧洲企业的视野，已经从被特斯拉占据的一般电动车市场，扩及至更远的无人车、郊区化、共享化的生活。