[摘要]最近美国三藩市被电动自行车攻陷了，它们大量出现在人行道，甚至阻塞残障人士专用道。类似的城市有65个，再次掀起共享、街道、行车道等话题的讨论。

最近了解到，美国三藩市被电动自行车攻陷了，它们大量出现在人行道，甚至阻塞残障人士专用道。类似的城市有65个，再次掀起共享、街道、行车道等话题的讨论。

这些攻陷城市街道的电动自行车（electricscooters）外形有点像常见的儿童“滑板车”，但它是电动的。价格大概几百美元。以bird租凭业务的为例，它的初始租金为1美元，每分钟收取15美分，一趟短途路程下来只需要几美元。这种“共享”交通方式的流行，短时间内就让bird、lime、skip等电动自行车租凭公司成为“独角兽”。

▲bird的电动自行车.图片来自：cnet

除了这些独角兽公司，打车服务公司优步和lyft也瞄上了电动滑板车市场。共享汽车、打车服务之外，“最后几公里”旅程也成为新市场，它们期望借此扩展丰富自身的业务。

2018年4月，优步以2亿美元的价格收购了电动自行车租赁服务公司jumpbikes。2018年7月，lyft收购了美国最大的自行车共享公司motivate，旨在利用其自行车网络部署电动滑板车业务。

虽然网络布局思路相似，但共享电动滑板车的运营还是和自行车有点不同。这些“电动”的滑板车不仅需要“定位”，不定期维修，还需要充电。因此除了布局滑板车之外，还需要配置一定数量的“充电器”。

这些“充电器”指的是专门负责充电的工作人员。租凭公司提供充电设备，工作人员夜间回收车辆，早上前，将车充好电放回“划定”区域。