在10月28日开幕的第44届东京车展上，丰田、本田、三菱、日产、铃木、雷克萨斯等日系品牌，高调在本土展出了自家的全新新能源汽车产品，可不要小看了有些“虚头八脑”的概念车，那可都是日本未来技术趋势和旗舰车型的代表。

日产汽车的电动驾驭乐趣

这几年逐渐走向国际化的日产汽车，东京车展上在全球首发的TeatroforDayz领军下，展现出公司的最新技术和设计概念，期望民众能对日产的纯电动汽车有更多兴趣。(吐槽一下：名字怎么都是英文，还那么那么长……还是看下去吧)

1.满身尽是大屏幕！TeatroforDayz全球首发

为了满足年轻消费者的驾驶需求，拥有对开车门的概念车TeatroforDayz，除了是一款电动轻型车，更借由新技术将所有信息呈现在触屏面板上，仪表板上有，车门装饰板和座椅上也有，还可以根据喜好改变配色。

TeatroforDayz要传达的是分享概念，和朋友之间的关系更密切，所以包含与手机联动的网络资讯、通讯装置、社交网站乃至音乐等，只要现在智能手机有的功能，都会一并出现在TeatroforDayz的触屏面板上。另外，车身饰板、座椅也可依照个人喜好用手机控制进行变化。

动力是电池和电机的组合，目前尚未公布细节。

2.纯电跨界GripzConcept

在2015年法兰克福车展发布的GripzConcept，是日产汽车公司展现最新设计风格的代表作，外观造型由欧洲团队负责，拥有欧式机械化身影，内饰则由日本总部设计团队操刀，保留了日式的简约。

GripzConcept的灵感源于寻找新的运动模样和创新驾驭感受，因此是一辆平日足以应付日常通勤，假日也能够胜任越野冒险的跨界车。

外观亮点是镶嵌在雾灯座上的摄像头，可连接智能手机或平板电脑，设计灵感与自行车头盔上的摄像头如出一辙，引擎盖等部件都采用碳纤维材质打造，22寸三幅飞镖式轮毂搭配普利司通特制低扁平比大尺寸轮胎，显示出强烈的跑旅化身影。由于GripzConcept没有B柱设计，因此采用前上掀式、后对开式车门设计，方便驾乘者上下车。

内饰中座椅采2+2赛车座椅，仪表板设计灵感来自滑翔翼，中控台仅留简易按键，多数功能整合进触屏中。

动力搭载来自于聆风(Leaf)的高效电机与电池组。

3.IDS自动驾驶概念车运用人工智能

巧妙融合日产的技术理念及最新设计语言的IDS概念车搭载了日产最先进的安全技术、驾驶控制技术和电动汽车技术，并运用人工智能(AI)将这些技术提升到全新水准，但并不是聆风的全新一代车型。

日产设计主管MitsunoriMorita表示：“日产IDS概念车搭载了自动和手动两个驱动系统，我认为这恰恰能表达我们自动驾驶的想法。”

在手动驾驶模式(ManualDrive)下，驾驶者可直接控制车辆，真切体验直线加速与转弯的刺激。同时，IDS概念车的传感器不断监测路况并随时提供辅助。如果遇到紧急危险，可以辅助驾驶者采取避险措施。

驾驶人员选择自动驾驶模式(PilotedDrive)将驾驶操控交给汽车完成，但汽车在加速、制动及转弯时，仍会模仿驾驶者的驾驶方式和喜好。日产IDS概念车的人工智能不仅可以学习驾驶者的驾驶习惯，还可以交流，提供交通状况、行程及个人喜好等信息，创造舒适、愉悦、安全的驾驶体验。

日产IDS概念车搭载了一块60千瓦的电池，车身采用了碳纤维等轻量化套件。关于该车是否量产，日产汽车尚未作出明确规划。