Nissan在本届东京车展除了发表创新的TeatroforDayz之外，更在开展当天带来了IDSConcept，除了展现Nissan针对未来自动化驾驶与零污染电动车技术的科技前瞻以外，更带来了下一世代Leaf的外观设计预览。

外观上IDSConcept运用了Nissan最新的家族化车头设计，与现行Leaf曲线为主的设计不同，全车改以锐利线条雕塑出五门掀背的姿态，车头前方水箱罩位置釆用类似冰块的透明设计来搭配车身银蓝色的设计，而环绕车身四周的灯组与前档面前的指示灯组则是用来提醒行人车辆的位置与状况；至于车尾釆用动感扰流板设计，辅以回旋镖的尾灯与开口极小的尾门设计不仅具备前卫感，更搭配多处空气力学套件与仅1,380mm的车高设计，使得全车风阻系数有效降低。而细小的175尺寸轮胎则是专为降低轮胎滚动阻力所特别设计的，并放在车身的四周来达到车内空间最大化的设计。

当然IDSConcept搭载的为最新研发的NissanIntelligentDriving技术，这套下一世代的自动驾驶科技将会在2020年之后进入量产，当中包含二种驾驶模式：ManualDrivemode与PilotedDrivemode，在前者模式下驾驶人必须自行控制车辆，不过NissanIntelligentDriving将会持续提供协助的动作，全车感知器将会持续监控行车状况，如果侦测到有立即的危险，系统将会辅助驾驶来进行闪避的动作。而在后者部分车辆则完全会自行驾驶，但是车辆从加速到过弯时，会模仿驾驶人在手动模式下的驾驶风格和喜好。

而更神奇的是，座舱会随著驾驶模式的不同进行不同的调整；如果使用PilotedDrivemode，此时方向盘将会缩进去中央仪表板当中，进而伸出大型平板荧幕让车内空间将会变得更为宽敞。而车内四个座椅都可以旋转成斜向中央的方式，让车内乘客更容易进行交谈；而当驾驶人选择ManualDrivemode，四个椅子将转向面向挡风玻璃的方式，同时方向盘将会伸出来，让大型平板荧幕缩进去，另外像是抬头显示荧幕与仪表板等都会显示各项行车资讯，车内气氛灯也会转为蓝色来达到使人专注的效果。

动力系统部分则是採用全电动的动力机构，搭配高容量60kWh的锂电池与全碳纤维车身来达到长距离的行驶里程。不过Nissan并没有透露更多的技术细节，其他先驱的技术包括可以通过智慧型手机或平板电脑操作的自动停车技术，另外也支援最新的无线充电技术。