日本汽车工业已经走过了很多年，日系车企也后来居上，在国际市场上叱咤风云。但在日本本土，日本人都买什么车了？本文通过2014年上半年（1到6月）日本本土销量排行榜，带您一窥日本的车市。

Top1丰田Aqua123,637辆

对于很多人来说，这是辆非常陌生的车，以至于笔者都找不到它的中文名。但说起他的大哥普锐斯来，相信大家就会熟悉了。作为普锐斯的小弟，它是丰田目前最小的混合动力车，甚至在日本本土以外，它一直被叫作PRIUSC。2011年11月正式上市，车身比普锐斯更小，发动机也只有1.5L。

Top2本田Fit（飞度）121,764辆

飞度是日本销量榜前三的常客。与国内的飞度相比，在日本本土飞度的车型要多很多。除了国内的1.5L外，还有混动版、1.3L版、RS版。除了RS版外，其他车型还都可以选择4WD版。

Top3丰田PRIUS（普锐斯）103,974辆

前几年日本国内汽车销量第一的位置长期被PRIUS霸占，可以看出日本人对丰田和混动的崇拜。现在虽然把第一的位子让出来了，好在继任者是自己的小弟。

Top4丰田COROLLA（卡罗拉）64,311辆

前十唯一的三厢车。但别误会，日本的卡罗拉和国内最近很火的新卡罗拉已经完全不是同一车型。正如一汽丰田的销售总经理所说：“中国销售的全新卡罗拉不是基于任何版本而来的卡罗拉，它是针对中国道路、环境、用户审美、综合需求而为中国市场量身打造的‘中国版’。”

Top5日产Note（骊威）59,721辆

从视觉上看，感觉日本的Note要比国内的骊威小一圈。另外要吐槽的是，国产新骊威像面包车一样的尾灯，比较让人难以接受。特意找了日版Note的尾灯照片。

Top6丰田VOXY53,510辆

排名第一的MPV车型。日本的MPV接受度很高，经常可以看到开MPV上班的员工。也许是考虑到中国家庭用户对MPV的接受程度还太低，这款人气很高的车并没有引进国内。

Top7丰田Vitz（威姿，或者更应该叫雅力士致炫）48,448辆

Vitz有1.0L，1.3L，1.5L三排量，还有RS版本。国产的新雅力士致炫各方面都不错，唯一那两条八字胡实在有点难以接受。虽然外观是见仁见智，但还是忍不住说日本的Vitz要漂亮多了。

Top8本田Vezel（广本缤智）46,679辆

Vezel是2013年12月才上市的全新车型，能有这样的销量还是很难得的。它也是唯一进入前10的SUV车型。相信在国内只要广本和东本定价合理，它的畅销基本是必然。

Top9日产SERENA（郑州日产御轩）44,473辆

前十又一MPV车型，据说郑州日产曾经讨论国产这款车时，打算定名叫“赛瑞纳”，顶配要近20万的车居然叫赛“瑞纳”，估计也是醉了。郑州日产国产后最终定名“御轩”，专门查了国内御轩销量，8月价卖了14辆，真可谓冰火两重天。

Top10丰田Noah（诺亚）34,813辆

前十又一MPV，可见日本人对MPV的钟爱。

Top11日产X-TRAIL（奇骏）33,996辆

终于又见到大家比较熟悉的车型了。SUV车型排第二，看来这次从扣脚大汉到文艺青年的转变在国内外都得到了认可。

Top12斯巴鲁IMPREZA（翼豹）29,911辆

这个排名还真有点出人意料，一款运动型车居然能排到这么靠前。不过斯巴鲁这个曾经个性鲜明的小伙，在丰田这个沉稳上司的管教下，今后会变成什么样了？

Top13丰田Harrier（≈雷克萨斯RX）29,296辆

虽然国内丰田没有引进这款车，但它和雷克萨斯RX却有着千丝万缕的联系。也就是说，这款车换代后不久，国际市场的上的全新一代雷克萨斯RX也要登场了。其中网上金色的鹰标让他在丰田车中也显得特别出众。

Top14本田Freed27,465辆

FREED是本田于2008年发布的紧凑型MPV，与第二代飞度同平台。2013年国内网站上曾经发布过其在国内路试的谍照，所以有可能会国产。

Top15丰田Crown（皇冠）26,964辆

曾经亲眼见到粉红色新皇冠的那一刻，真可以用“惊艳”来形容。如果说老款皇冠是赵本山，新皇冠就是范冰冰。

Top16丰田PASSO26,579辆

这车的来历还是值得一说的，官方说法是：它由丰田和大发共同研发，车型的计划和市场由丰田主导，设计开发生产全部由大发完成。说得再直白一些，它就是大发的BOON的换标车。但是丰田就是日本的“神车”，因此贴一个丰田标销量就能翻几倍。

Top17马自达AXELA（昂克赛拉）26,369辆

终于看到马自达了。魂动惊艳的外观，良好的操控口碑，要是不嫌弃它的内饰和空间，昂克赛拉算得上是难得的好车了。不过还是要吐槽，打出“昂克赛拉”这个几个字，费了我好长时间，叫全新马自达3不好吗？

Top18本田STEPWGN26,160辆

看到他银晃晃的镀铬的前脸，是不是觉得与引来国人一片骂声的新雅阁的前脸很像。其实，日本人对镀铬的喜爱，远超国人。如果有机会，以后再专门写一篇关于镀铬的文章。据说东本曾打算国产，并命名为“步威”。

Top19丰田SPADE22,889辆

日本很多人钟爱小车，于是日系车企把小车大空间做到了极致。Spade=SpaceWide，从这个名字，就可以知道他的空间应该是“免检产品”了。

Top20丰田VELLFIRE22,836辆

丰田的高端MPV，与埃尔法是姊妹车型，但主打年轻人市场。榜单写到这里，笔者的印象里深深地留下两个词“丰田”“MPV”。图为G's版（丰田性化与运动化的车型）。

Top21铃木SWIFT（雨燕）21,858辆

铃木除了轻自动车挣门面外，在普通车型里也主要专注于小型车。这在日本还有一定市场，在我朝估计撑不了多久。

Top22本田（ODYSSEY）奥德赛20,277辆

本田一直有着自己的坚持和固执。在中国这个MPV认可度很低的市场（请不要跟我说面包车也算MPV），本田一直坚持在中国家庭用车领域推厂MPV车型，就连最新的奥德赛的广告也选了鲜红的大红色车型。

Top23铃木SOLIO（北斗星）18,750辆

昌河铃木北斗星该换代了！其实后排侧滑门非常实用，但和国内面包车比起来，竞争力太弱。在国内，精品小型车的市场，说多了都是泪。

Top24马自达DEMIO（马自达2）17,895辆

9月11日，发布了全新马自达2，1.3L和1.5L的SKYACTIV发动机6MT或6速手自一体变速箱。老款都能卖这么好，新款上市后排名估计会更靠前。

Top25马自达CX-517,050辆

去年，日本CX-5的销量在SUV排行第一，现在这个销量在日本也不差。但跟国内某些SUV车型一个月就上万辆的车相比，日本本土的市场空间还是较小。

Top26斯巴鲁（Forester）森林人16,742辆

一直认为森林人是20多万这个级别里最值得推荐的SUV车型之一。

Top27丰田ALPHARD（进口埃尔法）15,671辆

埃尔法（Alphard）是丰田应对日产Elgrand而开发的豪华MPV，进口有2.4L和3.0L共三种配制。在日本被很多医院改装成救护车。

Top28丰田ESTIMA（进口普瑞维亚）15,501辆

此车国内进口版本叫做普瑞维亚（Previa），是丰田从1990年开始生产的MPV，最近一次大改款在2006年。在日本市场称为Estima，而在澳大利亚则称为Tarago，在中国大陆俗称子弹头、大霸王、超霸王。

Top29丰田Porte14,650辆

这款小车也是丰田收购了大发后的产物，第一代车也由大发代工，第二代为丰田自己生产。其最大的特点是侧滑门的设计。

Top30丰田Ractis12,297辆

"Ractis"来自"Run","Activity"和"Space"，是和飞度、骊威同一等级的小车。连车身造型似乎有第一代飞度的影子。据说主持开发的是曾操刀过丰田86的多田哲哉。

总结：

1、小型车、MPV车型是日本最受欢迎的车型。

2、相比国内对三厢车的钟爱，日本三厢车的市场份额很小，Top30中只有三四款。

3、丰田是日本当之无愧的“神车”，在除去轻自动车和进口车以外的汽车市场，丰田的在日本市场占有率为45.8%（2013年）。

4、混合动力车型广受欢迎，其中丰田50%以上的车型都为混合动力车型。

本文转自汽车之家说客，感谢原作者高俊，转载请注明作者及出处，谢谢！