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近日,随着一段VV7油耗测试视频的出现而引起了众多网友的广泛的热议,作为长城汽车旗下的高端品牌WEY的首款车型,VV7的成败某种意义上也意味着长城汽车冲击高端豪华SUV的成败,这种天生自带聚光灯的属性也注定让VV7成为舆论的焦点.相信看过测试视频的朋友都对VV7的行车电脑不不记录车辆怠速期间油耗的问题耿耿于怀,测试视频中VV7在市区工况的真实油耗为15L/100Km,仪表显示油耗为12.5L/100Km,VV7的油耗究竟是怎样的呢?我们先看工信部的数据.

查询工信部旗下的汽车燃料消耗网站可以发现,VV7市区工况百公里油耗为10.4L,（考虑到VV7S、VV7C仅为外观、配置上差异，因此本文中并不对其进行区分，统称为VV7）由此可见，工信部对VV7的油耗测试比VV7仪表显示油耗还要低，那么工信部的油耗数据又是从何而来的呢？2010年工信部制定的《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》正式施行，其中明确规定汽车生产企业或进口汽车经销商按照GB/T19233《轻型汽车燃料消耗量试验方法》申报并经工业和信息化部指定的检测机构（其中进口汽车可经质检部门指定检测机构）检测确认的燃料消耗量数据，也就是说，VV7市区工况百公里10.4L油耗的数据测定标准为GB/T19233。

那么GB/T19233是怎样测定不同工况下的油耗的呢？笔者查阅了最新版的GB/T19233-2008，并整理出三项油耗测试条件，由此揭开工信部油耗之谜。

数据计算方法：

GB/T19233-2008中明确规定，采用碳平衡法计算燃料消耗量，碳平衡法的基本原理是基于物质守恒定律,汽油是以C、H化合物为主要成分的混合物,燃烧生成CO、CO2、HC、H2O等,其燃烧产物中的C元素均来自汽油,只要测出单位时间内汽车尾气中的CO、CO2、HC中的碳量,再与单位体积燃油中的碳量相比较,即可得到燃油消耗量。