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补贴一退出,HEV或将重新主宰电动车市场

迈入2017年之际,回首2016年不免感慨万千。《童济仁汽车评论》在此推出《回首2016》系列栏目,与大家一同回味时间年轮刚刚划过

迈入2017年之际,回首2016年不免感慨万千。《童济仁汽车评论》在此推出《回首2016》系列栏目,与大家一同回味时间年轮刚刚划过的那一页。


尽管中国新能源汽车市场是全球最大的市场,但由于行业发展历史短,仍然存在很多问题。2016年,张翔博士实地考察了32座城市,特在此与众读者分享。


独立汽车咨询顾问丨张翔博士

2014年是中国新能源汽车商业化元年,经过三年的发展,到2016年底,中国新能源汽车保有量将达到100万辆。由于中国政府的政策与日本、美国、欧洲有很大的不同,导致国内新能源汽车的市场格局也完全不一样。


深圳的比亚迪电动汽车


▎南辕北辙——北上广深新能源汽车市场各不相同

目前中国新能源汽车的销量主要集中在一线城市。据2015年市场数据统计,上海、北京、深圳、天津、广州、杭州6个城市新能源汽车销量占据全国的70%市场份额。众所周知,新能源汽车的动力电池对气温很敏感,低温会导致整车续驶里程衰减严重。

但是目前中国新能源汽车市场的布局是:气温寒冷的北京的纯电动汽车BEV保有量最大,主要车型包括北汽新能源、比亚迪、知豆、宝马i3、特斯拉。温度适中的上海的插电式混合动力汽车PHEV保有量最大,主要车型包括荣威550、比亚迪秦和唐。温暖的广东的混合动力汽车HEV保有量最大。

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