2020年注定是不平凡的一年，“疫情”黑天鹅悄然降落在全球各地，人们的移动出行受到了多方掣肘。对汽车产业而言，历经百年沧桑后，随着新兴技术雨后春笋般的涌现，决定车企命运的十字路口也倏忽出现，能否抓住市场机遇，是新四化浪潮中，车企的命格所在。

伴随着电气化的到来，丰田也开始了新的征程！

■丰田“擎家族”背书

丰田电动化的开始，自然离不开丰田的混合动力车型。在混动车型推广以来，丰田贡献的二氧化碳减排效果超过1亿2100万吨。在新四化的推进下，目前中国汽车市场正在大力发展新能源汽车。这其中，丰田汽车所带来的“环保车只有普及才能为环境做贡献”这一理念，正式开启国内消费者对于新能源汽车的初印象。

世界首款量产HEVPRIUS普锐斯

自1997年推出世界首款量产HEV车型PRIUS普锐斯以来，丰田汽车至今已在全球销售了1600万台电动化车辆。在中国市场，丰田的起步不算顺利，于2001年开始为国内导入HEV车型，发展到2010年，HEV车型的累积销量仅仅超过1万辆，之后到2014年累计销量也只有10万辆左右。