国内豪华车市场这部连续剧配角如流水，主角就是那铁打不动的三位，每年豪华车前三名无非是“BBA“这三个字母的排列组合。

2019年，BBA的暗流涌动终于落下帷幕，三家豪华车企均逆势上扬，宝马以723680辆，同比2018年上涨13.1%，占据榜首，是宝马入华以来的最佳战绩；梅赛德斯-奔驰品牌含smart品牌则实现新车交付共计702088，同比2018年上涨6.2%，位居第二；奥迪品牌以688888辆，同比2018年上涨4.2%，位居第三，其中大部分由国产奥迪贡献，销量高达630800辆。

这样的成绩，对于曾经的王者奥迪品牌而言，绝对是不满意的。

从官方得到的信息来看，奥迪2020年的发力已在弦上，23款新车将投放中国市场，大家都知道要发力，但不知道发力这么猛。

首先，现款紧凑型轿车奥迪A3销量在破万的关口卡住，而2020年全新A3的到来也许会迎刃而解，为什么呢？因为我们看到了国产全新A3后面有“L“这个字母，并且，已经下线。

而奥迪Q3Sportback这款流行的Coupe车型将强力加入奥迪Q3家族并肩战斗，众所周知，奥迪Q3的窘境在于新上市价格无法大幅下降，而又受到奥迪Q5L的降维冲击，而奥迪Q3Sportback的到来，则给Q3家族扩宽了另一种风格的车型，对销量的帮助不言而喻。

奥迪最跑量的三厢车之一的奥迪A4L，也将在2020年迎来中期改款，更犀利的全新车灯设计是灯厂的强项；内部10.1英寸MMI中央触控屏也把整体内饰科技感提了一个档次。

2020年，奥迪还将提供两款瓦罐车跟随A4改款的A4Avant/Allroad和全新A6Avant/Allroad，新鲜的造型元素加上实用的内部空间，还未上市已经圈粉无数，TA俩可能成为奥迪销量的一大突破口。

在奥迪Sport运动系列当然也紧随其后，RS4Avant中期改款、RS5Sportback、全新S6和S7、最新的RSQ8以及R8的中期改款，也将为奥迪在中国市场添一把火。

最后，再看热门的新能源车型，奥迪的电气化走得相对较早，车型序列很全面。全新奥迪A6Le-tron插电混合版本、国产中型纯电SUVe-tron、纯电动SUVCoupe车型e-tronSportback、奥迪A8Le-tron插电混合版本也将加入战斗，若在上海，买奥迪能省去一块近10万的牌照，那还是非常令人心动的。

奥迪在2020年的这波发力，目标直指豪车车销冠，23款新车的登场也可见奥迪的决心，让宝马奔驰心有余悸。但奥迪的绝地反击才刚刚开始，别忘了，南边的上汽奥迪也已经开始运作，首款国产A7L新车投产也已经提上流程，届时，南北奥迪将会像现在南北大众一样吞噬市场，这也许是宝马奔驰很难抵挡的。