前几天，氢云链还在讨论，别克VELITE6新款的长续航版本何时才能上市，毕竟合资新能源车自从轩逸纯电上市以来，已经过去了将近一年时间，其它合资车企推出的新能源车，续航还没有超过轩逸纯电，市场急需这样一款车型，可以在大厦将倾之际挽回颓势，而从曝光的信息来看，VELITE6已经具备了成为这样一款车型的条件，关键只在时机。

今天，别克就推出了新款的VELITE6，首先起了个中文名字微蓝，这个做法真是太接地气了，首先可以提高这款车型的知名度，毕竟原来拗口的英文名字还真没几个人认识，车主都不知道怎么跟亲朋好友介绍自己的车，改名无疑会增加微蓝的传播度，值得点赞。

因为距离推出时间还不到半年，所以别克并没有在设计上做出改动，主要还是提升动力系统上，新款微蓝把电池容量从原来的35千瓦时提高到了52.5千瓦时，使得续航从305公里变成了410公里，跟上了主流水平，也成为了目前续航最长的合资纯电动车型，整车重量增加了135公斤，不过百公里耗电量却下降了0.2千瓦时每100公里，可见在电控系统上也做了一定的优化。

此外，微蓝的电机功率也有一定程度的提高，从原来的85千瓦变成了110千瓦，才不会在车重增加的同时降低加速表现，考虑的非常周全。不过成本上去了，自然价格也会有一定的提高，新车的价格为17.78-19.98万元，比旧款贵了1.2万元左右。

新款微蓝的上市，让其成为了首款续航突破400公里的电动汽车，自身产品力和竞争力都得到了很大的提高。不过想要成为爆款，也有很多因素的制约，首先是自身定位比较模糊，国人比较喜欢的还是轿车和SUV，微蓝定位多功能运动轿车，并没有很大的市场，其次就是如今国产电动车实力非常强悍，不管是传统车企比亚迪，还是小鹏威马的车型，综合实力都很强，甚至17万元的价格，已经可以买到续航520公里的车型，微蓝想要突围而出，实在不是很容易。

不过相比起前段时间上市的福特领界EV非常尴尬，不仅没有微蓝跑得远，而且价格还高。