还有不到一星期，2019年上海车展就开幕了，虽然今年汽车依旧难卖，但仍阻挡不了各车企发布新车抢夺市场的步伐，特别是新能源汽车，肯定作为车展重头戏，成各路厂家必争之地；所以自奔驰第一台纯电SUV EQC上周公布具体参数后，奥迪的纯电动SUVe-tron也公布了车型的主要参数，但让人“尴尬”的是，新车的续航里程不仅低于市场先前的估值，而且连国内中高端纯电动车标杆500公里以上的续航里程也追不上。

据悉，奥迪官方公布e-tron的EPA续航里程约328公里（WLTP工况下最高续航里程超过400km），虽然EPA是最严苛的测试标准，但作为奥迪的第一辆纯电动SUV，不仅比特斯拉ModelX100D的552公里要低，连竞争对手奔驰EQC也赶不上。对此，奥迪称造不会麻木追求续航里程，更多关注延长电池寿命；而事实上e-tron也不愁卖，在2019年初，奥迪官方宣布，定价8万美元的e-tron全球订单已经超过2万台。

而奥迪e-tron到国内交付就是今年年底了，车主开上新车很可能要到2020年，70万豪华SUV只有400多公里的续航里程，估计国内很多人都接受不了。

老牌劲旅纯电动汽车大军压境

还记得特斯拉ModelS和ModelX发布时，外界对这个“外来物种”充满了惊喜：车内实体按键取消只留大屏幕、感应弹出车门把手、全景前挡玻璃、鸥翼门配SUV……结果证明市场是喜欢新能源车这种离经叛道的设计，而当被“惯坏”的市场，再审视豪华品牌将要推的一波纯电动车时，难免觉得不够“惊艳”，相比特斯拉，这里就没有一个能打的吗？