2018年国内车市遇寒，但新能源市场却势头正猛，总体销量突破百万。2019年各个汽车品牌将继续在新能源市场“投入重兵”，多达上百款新车上市，迎来全面爆发的增长态势。

与传统汽车不同，在动力上既然靠电驱动，那么设计的思路和方式自然也要相应改变，只是将车壳下面的发动机换为电动机和电池就太省事了。那么除了隐藏在车内的硬件和三电系统这些不易察觉的核心技术，一款电动车从消费者的角度如何才是更好的设计呢？前期造势了很久的吉利，在农历新年过后正式发布了紧凑级纯电动轿车GE11，受关注度很高的它很值得一说。

设计最终服务的对象是人，或人的体验，独立于功能的存在是没有意义的。或者换句话说，在摆脱了传功机械和功能的限制之后，电动车的设计才能有更大的发挥空间。作为成长在内燃机汽车时期的一代，所谓的传统是烧油，那么“烧电”至少在目前人们的视角看来就是个很未来的东西。在一辆电动车上，人们的预期往往有更多的科技感和未来感。

因此，GE11的设计基调定为了极简、科技、前卫。它采用了封闭式前脸，侧面线条轮廓简洁，没有俗套的镀铬线条，利用线面的交错让首发色为白色的车身呈现出光影的重叠。“多维流动生命体”设计理念取代了之前颇有些标志性的水滴涟漪设计元素，转而走了一种时下更加流行的简约性冷淡风。前后呼应的大灯组内部都采用了多线条造型，在一体化效果很强的车身上增加了恰到好处的细节。