奔驰EQC、奥迪e-tron、保时捷Taycan甚至捷豹I-PACE......宝马的下一代纯电动车去哪儿了？

最近，宝马电动动力总成研发副总裁StefanJuraschek就宝马的电气化战略接受了采访，结合采访信息，这篇文章来聊聊宝马的电气化理念。

宝马电动动力总成研发副总裁StefanJuraschek

Stefan在采访中关于宝马第五代电动动力总成的表述很有意思。

宝马集团第五代电动动力总成已经研发完毕，第五代系统的一个关键优势在于将电机、变速箱和电控单元高度集成化，整合为单一的电驱组件。这种极其紧凑的组件比前几代使用的三个独立零部件占用的空间要小得多。

它的模块化架构也意味着它是可扩展的，允许对其规格进行调整以适配不同（车型）的安装空间和功率要求。在推出新电动动力总成的同时，宝马也将下一代电池单体应用在新的、可伸缩的、性能更强的下一代汽车电池组中。

模块化的「积木」概念将允许新的电池灵活的适配各种车型架构，另一个高度集成的组件将以DC/DC充电器单元的形式投入应用。

提取几个关键词：高度集成、小型化、可扩展。