10月8日消息，据外媒报道，知情人士透露，今年早些时候，日本汽车巨头本田(Honda)曾与谷歌母公司Alphabet旗下无人驾驶汽车子公司Waymo，就合作开发无人驾驶汽车事宜接近达成协议。

然而几个月后，本田转而选择了通用(General)旗下无人驾驶汽车公司Cruise作为合作伙伴，放弃与科技巨头的合作。有很多理由可以解释本田与Waymo合作失败的原因，但最紧迫的问题凸显出科技公司和汽车制造商在合作或争夺未来交通领域份额时所面临的复杂挑战。

据两位不愿透露身份的知情人士表示，Waymo不愿分享其已经大量用于无人驾驶车辆上的技术，只是希望本田公司能够专注于为其提供车辆。从本质上说，Waymo想要成为这种合作的主导者，而本田则充当辅助者角色。

汽车咨询公司Brulte&Co联合创始人格雷森·布鲁特(GraysonBrulte)表示:“这关乎对技术和用户体验的控制权。你不得不假设，本田也同样希望保持某种程度的控制能力。”

熟悉双方谈判的知情人士表示，Waymo希望本田提供电动汽车，后者刚刚开始在这个领域站稳脚跟。Waymo现在的所有合作伙伴都提供电动汽车或插电式混合动力汽车，因为它的无人驾驶系统比传统汽车的12伏电池需要更多的电力。

在2016年底与本田开始谈判后，本田告诉Waymo，它正在为合作伙伴开发一款电动汽车，可与特斯拉的Model3展开竞争。但到去年12月份，Waymo对实现这个项目的缓慢进展感到担忧，于是本田开始采购为汽车提供动力的电池组。