在入股御捷汽车一年多以后，长城汽车收获正积分的目标正在逐渐达成。9月19日，领途汽车在杭州正式发布。据领途汽车创始人、董事长张立平透露，领途是河北御捷车业有限公司（以下简称“御捷”）联手长城汽车及国内多家机构投资的新能源汽车品牌，主要针对A0级与A00级纯电动车市场，旗下首款纯电动SUV车型K-ONE将于11月正式上市，未来还将推出五款车型。

2017年7月，长城汽车以现金方式增资入股御捷，首次入股的比例为25%，最多可增持至49%。而御捷早在2014年，就取得了SUV、MPV、皮卡整车和新能源纯电动其他乘用车资质，并在去年7月，又获得了由工信部批准的“新能源轿车生产资质”。在长城去年入股御捷后，双方希望未来能够共同推出新品牌，并采用全新“御捷长城”联合商标。此次新推出的领途汽车，正是长城与御捷合资后的产物。

“2017年3月，领途汽车就确定了新能源汽车的发展方向。今年6月35日，御捷正式更名为领途汽车，开启了全新起点。”谈及河北御捷更名为领途汽车的缘由，领途汽车副董事长张磊向经济观察网记者表示，“领途汽车不能完全归为传统车企，也不算新造车企业，我们已经做了十年的电动汽车，性质比较特殊。”

事实上，御捷曾经在微型电动车和低速电动车领域算得上是行业龙头企业，尽管低速电动车在三四线城市及农村地区很受欢迎，却一直游走在政策之外，发展充满了不确定性。在这种背景下，御捷率先进行了转型。此外，为了缓解“双积分”压力，长城汽车的入股，也被认为是御捷向乘用车领域转型的原因之一。