用上9AT后的别克 跑S弯是怎样的体验?
用上9AT后的别克跑S弯是怎样的体验?2018别克S弯驾控体验营日前在广州开营,此后还将在17个主要城市陆续开展,该活动将延续至6月份,好奇的朋友可亲身试试看。
用上9AT后的别克跑S弯是怎样的体验?2018别克S弯驾控体验营日前在广州开营,此后还将在17个主要城市陆续开展,该活动将延续至6月份,好奇的朋友可亲身试试看。
参与者将试驾体验昂科威和君越的28T车型,君威的20T、28T车型,它们全都换装了9速Hydra-Matic智能变速箱,有更好的动力体验和燃油经济性能。
别克为参与媒体设置了开放道路试驾、扭转式驼峰、S弯赛道以及AR等体验环节。
在开放道路试驾中,君威GS、昂科威和君越Avenir可任选其一,茶哥选择了昂科威28T车型,重点体验其9AT变速箱的表现,其换挡的平顺性堪比CVT变速箱,即使是大脚加油,也没有强烈顿挫感。从结构上来讲,9AT的耐用性又比CVT好,能承受更大的扭矩输出。因为是城市道路多人试驾,所以没法测出实际油耗,但理论上而言,9AT应该比6AT好。
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