但是随着车企半年销量成绩单的公布，一汽-大众业绩下滑成了人们议论的焦点。官方数据显示，一汽-大众2015上半年新车销量80.4万辆，同比下降11.3%，虽然仍然处在车企销量榜的第二位，但在前十中是下滑幅是最高的。这样的成绩确实难让人满意，就连一汽-大众相关负责人对此的评价也是“不及格”。

虽然今年经济下行，加上股市大抢风头，车市整体表现呈现疲软的状态，但是一汽-大众毕竟是老牌车企，历经风雨，曾经的神车为什么在今年突然刹车了呢？在缸哥看来，冰冻三尺，非一日之寒，一汽-大众目前的窘境是多方面原因造成的。

产品线仅覆盖50%，SUV车型空缺

随着中国汽车市场的发展，汽车消费结构也在日益发生着深刻的变化，受到跨界车风潮的影响，轿车颓势尽显，市场关注度越来越低，SUV方兴未艾成为最新潮流。2015年上半年，全国共销售轿车569.1万辆，同比下滑3%，销售SUV车型263.26万辆，同比增长56.7%，轿车销量的下滑和SUV的增长形成了鲜明的对比。

而受到这种汽车产品消费结构变化的影响，一汽大众目前产品结构仅50%的覆盖度显然有些吃亏。我们来看看一汽大众具体车型的销量，其中捷达销售15万辆，同比下降1.7%；速腾销售13.5万辆，同比下降13.4%；高尔夫销售9.1万辆，同比微降0.1%。平心而论，这些车型仍然在各细分车型中有很大的优势，捷达、速腾以及高尔夫在各细分市场的占有率均保持在25%以上。然而一汽-大众以一车企之力难以抵挡整个轿车市场下滑的大盘趋势，速腾销售下降多达13.4%就是名证。而在SUV领域，大众目前并未有一款产品上线，目前这样的情况也只能干着急。