想要转型为移动出行服务提供商的宝马在2018年开年就完成了两场收购。

年初，宝马集团先后宣布收购北美地区最大的停车应用软件服务商Parkmobile，以及宝马集团和SIXT公司在汽车分享业务“DriverNow”的股份，宝马集团将这两项收购定义为“战略性收购”，这意味着宝马布局的ParkNow（泊车服务）、DriveNow（汽车分享服务）两大共享业务将有进一步动作。

值得玩味的是，今年年初，宝马与戴姆勒的两大汽车共享业务DriverNow与Car2Go传出了合并的消息，随着宝马集团完成SIXT租车公司在DriveNow全部股份的收购，DriveNow成为宝马集团的全资子公司，这也为与Car2Go的合并创造了条件。

同时，在此次收购中，宝马集团董事萧绅博的一番话意味深长。他表示，“DriveNow成为宝马集团的全资子公司后，我们将在出行服务的未来战略发展方面拥有更加全面丰富的选择和整合的资源。”这似乎暗示着，宝马将采取强强联合的方式，快速扩张出行服务市场。

更有消息称，宝马集团的ParkNow泊车服务也在此次合并项目中。

无论这一猜测是否属实，能够肯定的是，宝马集团已明确表示，在收购Parkmobile后，宝马集团将成为全球最大的数字化泊车服务供应商，为解决“泊车”这一城市出行基本需求提供创新的解决方案。

Parkmobile服务适用于各品牌汽车，可为停车提供导航和服务信息，还能够支付停车费以及预订车位。Parkmobile在北美和欧洲地区拥有超过2,200万的用户，业务覆盖1,000多座城市。宝马集团自2014年起开始持有Parkmobile的股份，2016年4月又将其在欧洲的子品牌ParkNow作为全资子公司收入麾下。如今，随着对于Parkmobile收购的完成，宝马集团在通过数字化手段解决停车问题上将更加游刃有余。

对于DriveNow的目标，萧绅博给出的是：到2025年，宝马集团出行服务的客户总数达到1亿。目前，DriveNow提供由超过6,000辆BMW和MINI品牌汽车组成的共享车队，包括电动先锋BMWi3，在欧洲13个城市拥有超过100万的用户。也就是说，在DriveNow的下一个7年里，它要实现100倍增长。

据了解，截至2017年底，Car2Go的用户已达到300万，如果两者联合，1亿的用户目标则更容易实现。

目前，DriveNow与Car2Go的主要用户都集中在其德国本土，而在汽车出行服务市场更大的北美和中国，两者用户占比并不高。

去年，戴姆勒与宝马的汽车共享业务已经相继在中国落地。如果两大出行业务合并完成，中国必将成为其出行业务发展的重要市场。