丰田8日公布最新业绩，受日元升值和美国购车者转而青睐卡车、运动型多用途车(SUV)等影响，丰田汽车第二财季利润下滑。该公司将采取削减成本的常规做法来提振利润，并小幅上调了截至2017年3月财年的利润预期。

丰田汽车第二财季净利润从去年同期的6117亿日元降至3937亿日元，降幅为36%，连续第二个财季下降。

丰田汽车维持全财年销售预期不变，但因成本削减计划之故，该公司将净利润预期从1.45万亿日元提高至1.55万亿日元。丰田汽车仍预计截至2017年3月的当前财年净利润下降三分之一。此前三年，该公司利润受日元贬值提振创下纪录。

为扭转利润大幅下降的趋势，丰田汽车公司发出信号，将加大投入纯电动汽车生产，在新竞争领域寻求业绩支撑，此举令丰田成为全球大型车企“纯电动车生产潮”中的一员。

美国汽车市场趋势对丰田汽车的策略构成冲击，由于低廉的汽油价格促使美国消费者回避油电混合动力车，丰田汽车的环保型旗舰普锐斯混合动力车在美国市场销量下滑。与此同时，具有环保理念的购车者正排队购买特斯拉等纯电动车型。

丰田汽车执行副总裁伊地知隆彦称，由于各国和地区的能源状况和基础设施不同，纯电动车存在行驶里程、充电时长和电池性能等诸多问题，但丰田汽车仍准备商业化生产纯电动车。伊地知隆彦没有给出具体的时间表。

据日经新闻社报道，随着各国相继引入重视纯电动车的限制和普及对策，续航里程和充电基础设施等问题也逐渐得到改善，丰田将开始向包括纯电动车在内的全方位环保车战略倾斜。丰田汽车讨论在2020年之前构筑纯电动汽车的量产体制，正式进军纯电动汽车市场，其原因在于全球各地汽车环保限制越来越严格。继一直以来作为环保汽车战略核心的混合动力车和燃料电池车之后，丰田汽车将把纯电动车也作为主要产品加入产品线。

实际上，电动化汽车战争从特斯拉出现之时就已经打响，当时仅宝马推出高端纯电动汽车市场予以竞争回应。另外两家德国车企奔驰和奥迪随后宣布跟进该领域，加上中国多个车企大力发展新能源车，全球纯电动车领域竞争初具规模。