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北京现代昂希诺纯电动今日上市 补贴后售价17.28万元
续航500km同级占优平台技术成熟稳定ADAS系统等较为丰富的安全配置
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苗圩称电动车补贴“7月份不退坡” 工信部紧急澄清称是“口误”
经济观察网记者干群芳郭有信 1月11日下午,众多新能源汽车厂商心情有点过山车。“今天的电动汽车百人会上,工信部部长苗圩说,今年的电动汽车补贴不会出现退坡,这是
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工信部部长苗圩:今年新能源汽车补贴不会再次退坡
“今年7月1日,补贴不会再次退坡。”2020年百人会现场,针对外界格外关注的新能源汽车补贴问题,工业和信息化部部长苗圩作出当场回应。这个定心丸一出,立即换来了现场嘉宾自发
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GFM绿色物流专场| 陈全世 购车补贴退坡后新能源物流车的机遇与挑战
[摘要]清华大学汽车工程系教授、电动汽车研究室主任陈全世,2018绿色物流产业论坛演讲实录:不要指望补贴,选优质的部件,做优质的车,要精准实用。9月21日,由全国新能源汽
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苗圩李书福对话:将加大充电基础设施建设,研究补贴退坡接档政策
在2017年两会期间,央视新闻推出了新媒体访谈节目《部长之声》,央视新闻主播欧阳夏丹将带着网友们最关心的问题采访工信部、财政部、教育部、民政部等国家部委“一把手”。在和
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工信部部长苗圩回应“新能源汽车卖得火全靠补贴”
2017年两会期间,央视新闻新媒体重磅推出访谈节目《部长之声》,央视新闻主播欧阳夏丹将带着网友们最关心的问题采访工信部、财政部、教育部、民政部等国家部委“一把手”,听听
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陈全世:后补贴时代新能源汽车未来发展趋势(下):安全隐患及对策
随着新能源汽车后补贴时代的到来,技术发展与运营创新成为当前形势下推动新能源汽车行业进步的重中之重。12月21日,以“后补贴时代技术创新发展思路“为主题的2016第三届中国新能
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陈全世:后补贴时代新能源汽车未来发展趋势(上):如何面对后补贴时代?
随着新能源汽车后补贴时代的到来,技术发展与运营创新成为当前形势下推动新能源汽车行业进步的重中之重。12月21日,以“后补贴时代技术创新发展思路“为主题的2016第三届中国新能
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中科院杨裕生院士:靠补贴发展电动汽车是一剂毒药
一直对电动汽车行业保持着密切关注的杨裕生院士近日在一次演讲中再次指出,当前国内电动汽车补贴和价格核算出现了问题。早在去年7月,杨裕生院士已明确指出,单位电量补贴价格
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万钢:可试点碳平衡 未来代替电动汽车补贴
[摘要]“2016年新能源汽车和产业发展座谈会”在京召开,来自汽车界两会代表委员与政府主管部门和行业部门围绕新能源汽车发展和面临的问题深入探讨。“2016年新能源汽车和产业发展
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万钢:可试点碳平衡 未来代替电动车补贴
关于电动车补贴退坡,他首先鼓励大家利用好目前的好形势,也充分肯定了用碳平衡来替代补贴的政策可行性,鼓励试点,并愿意为此呼吁。3月10日,“2016年新能源汽车和产业发展座谈