首先来看电动车车主最看重的电池续航能力。那么当下电动车使用最多的电池为三元锂电池，而在三元锂电池阵营中又分为以我国宁德时代为主的镍钴锰系列电池以及日韩品牌为主的镍钴铝系列电池。通常情况下，为了增加电池的蓄电量，最简单有效的办法就是在电池中增添镍元素，这也是当前众多电动车短短一两年的时间续航里程就从常规的三百公里一下变成了六百公里的原因。而磷酸铁锂电池则不然，从名字我们就能看出，这块电池的主要化学元素中并没有镍元素，因此在续航方面磷酸铁锂电池处于天然劣势。那么为什么以比亚迪、小鹏为主的车企还在选择磷酸铁锂电池呢，那就是接下来我们要探讨到的电池安全性能的问题了。

电动车自诞生以来，就有人提出电动车由于电池结构的不稳定，相较于燃油车来说，安全性能较差。而这其中三元锂电池的内部稳定性则更弱于磷酸铁锂电池，这也是由于三元锂电池内部钴和锰元素而导致的。以目前电池技术的发展来看，短期内工程师们并不能攻克这一先天性难题。而磷酸铁锂电池则不同，由于该类电池中所蕴含的化学材料较稳定，内部不易产生热量，即使高温后遇到空气也不会燃起明火，因此安全性能也就大大提高了。