而就在本月初，小鹏汽车也宣布自家后续推出的小鹏P7后驱标准续航智享版以及智尊版、小鹏G3460C悦享版车型均搭载来自宁德时代的磷酸铁锂电池，不仅提升了车辆的安全性，而且售价方面也比三元锂电池的更便宜，均降低了2万元。特别值得一提的是，搭载了磷酸铁锂电池的G3与之前的车型在续航里程方面一模一样，可以看出以目前的技术来看，磷酸铁锂电池的电池容量已经能够与三元锂电池相媲美。

无独有偶，“超级网红”特斯拉马斯克也在其社交平台上发声，特斯拉旗下的部分车型将搭载磷酸铁锂电池。其实这并不是特斯拉的首次尝试，早在去年的十月份，特斯拉就推出了搭载磷酸铁锂电池组的model 3车型，售价定为24.99万元。

有了比亚迪、小鹏以及特斯拉的先后尝试，相信将来会有越来越多的企业尝试使用磷酸铁锂电池。不管纯电企业如理想、蔚来等，甚至是全球知名的大众、宝马也会选择在自家车型上搭载磷酸铁锂电池组。

根据中国汽车协会在3月11日发布的资料来看，2月份，装有磷酸铁锂电池组的电动车共计2.2GWH，同比上升2826%，涨幅惊人。而以今年前两个月来说，动力电池组共装车14.2GWH，累计增长388.6%。这其中三元锂电池累计8.7GHW，占总量的61.3%，同比增长315.5%。而磷酸铁锂电池的装车量占总装车量的38.6%，同比上涨586.8%。这一数据也表明了相较于三元锂电池，磷酸铁锂电池组发展得更快，涨幅更高。