3月4日，由中国汽车流通协会举办的2018年度中国汽车保值率报告发布会在中国科技会堂召开。

新能源二手车方面，2018年，国内新能源车保有量达到261万台，这其中一半是近一年的销量，因此进入置换期的新能源车数量很少。上市较早的一批新能源车，保值率令人失望。特斯拉保值的原因主要是品牌因素，甚至还包括“特斯拉车主”的社交标签，这是其他品牌难以模仿的。除此之外，插电混动车型的保值率明显高于纯电动车。

2018年国内生产总值（GDP）增速回落到6.6%。截至2月中旬，全国31个省份（直辖市、自治区）全部公布了2018年的GDP增速及2019年的GDP目标，其中23个省份下调了预期。以北京为例，还设定了6%-6.5%的区间值作为目标，暗含不确定性。在国内经济增速放缓的大环境下，汽车工业结构调整是比增长更为重要的任务。

新车二手车交易两重天，规范化发展推动二手车交易稳增长

2018年汽车新车交易市场迎来近二十八年来首次“负增长”。全年产销量分别为2352.9万辆和2371.0万辆，同比降幅分别为5.2%和4.1%。与新车市场的趋势相反，二手车市场表现出了持续的增长势头。中国汽车流通协会数据显示：2018年全国二手车累积交易1382.19万辆，累计同比增长11.46%。2018年累计交易金额8603.57亿元，同比增长6.31%。