对于消费者来说，新能源车换电最明显的优势是可以节省补能的时间。如果采用充电模式，即使是快充，一般也需要半小时左右，而换电往往只需要几分钟。有数据表明，截至今年上半年，我国新能源汽车保有量已突破1000万辆。换电已成为新能源汽车行业补能方式新赛道。

捷能智电为飞凡汽车提供换电模式的底层支持

作为上汽集团谋定而后动成立的新能源品牌，飞凡汽车承担着上汽“品牌向上”的使命。在换电模式方面，飞凡汽车与上海捷能智电新能源科技有限公司合作。可以说由中石油、中石化、宁德时代、上汽集团和上海国际汽车城合资成立的捷能智电，为飞凡汽车带来了换电初期启动阶段很大的支持。

日前，首个飞凡换电优选体验站已在上海安亭交付中心投建，9月27日上市的飞凡R7将是首款支持换电的车型。此外，同时具有充/换电服务功能的综合能源服务站也已经在全国投建，计划2022年投建40家，此后会围绕上海、北京、广州、深圳、成都等一线城市，并逐渐下沉至二三线城市进行建设，2023年将近300家，而到2025年这一关键的节点时间，将接近3000家。

飞凡汽车换电技术优势

首先飞凡R7的CTP动力电池组采用统一的长、宽和电池外壳设计，不同厚度的电池组对应的不同的电量，可覆盖50-130kWh+的能量跨度。统一的外壳标准，统一的尺寸，统一的设计，带来更好的平台化效果，普适性大大增强，能更好地促进车电分离创新商业模式落地。此外，飞凡汽车的换电技术可以对动力电池组实施集中管理，实现对电池的高效监控和养护。通过“换电”手段，飞凡汽车换电站可及时截留存在风险的动力电池组，做到智能预警、主动养护、快速截留、动态推出等操作，确保用户换电电池的安全性和健康度。

近期，随着国家出台多项支持政策，助力企业加速布局换电站规划。根据国家财政部今年发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》规定，目前的换电车型能够享受高额的补贴。对于飞凡R7而言，只要是在今年年内交付的R7全系车型，均可享受12600元的新能源汽车购置补贴，让广大消费者对飞凡R7充满了期待。