在本届上海车展，零跑C11OTS版车型亮相，新车基于现款零跑C11打造，针对外观及部分配置进行了升级。

外观方面，新车采用了“数字曲面”的设计风格，车头采用封闭式进气格栅设计，大灯组内部运用熏黑处理，两侧大灯组由一条贯穿式灯带相连，前保险杆两侧还配有类似导流槽的设计，配合下方黑色的进气格栅，进一步提升了整车的运动氛围。

车身侧面采用了弧光立体腰线设计，配备了当下比较流行的悬浮式车顶，门把手为隐藏式设计。新车的长*宽*高为4750*1905*1650mm，轴距为2930mm。

新车配备的是双色多辐条轮圈，尺寸为20英寸，轮胎尺寸为255/45R20。

车尾运用了大量的横向线条设计，尾灯组的造型与大灯组同源，贯穿式灯带内部也采用了熏黑处理，与大灯组相呼应。

内饰部分，该车整体以米白色为主，在部分区域还采用了木纹装饰，中控台采用了“T”字型设计，配备了当下比较流行的三联屏。方向盘采用了Nappa真皮包裹，采用两辐式设计，两侧的按键分别为驾驶辅助控制和多媒体控制。液晶仪表、中控屏幕和副驾驶娱乐屏幕尺寸分别为10.25、12.8和10.25英寸。配置部分新车配备了自动泊车、全方位视野、人脸识别、空气净化和无极变色氛围灯等当下比较流行的配置。

该车的座椅均采用了Nappa真皮包裹，并且前后排座椅都配备了座椅加热和座椅通风功能。后排三个座椅都配备有独立的头枕，后排地板中央没有凸起，中间乘客乘坐起来相对要更舒适。

该车的后备厢内部空间很规整，内部还配备有电源接口，后排座椅支持4/6比例放倒，空间的拓展性也不错。动力方面，该车单电机后驱车型最大功率200kW,双电机四驱版车型最大功率为400kW，两款车型的百公里加速时间将≤7.9秒和≤4.8秒。