雷诺Kangoo一直是欧洲最受欢迎的回本利器之一，自1997年诞生以来，累计销量已达400万辆，并销往40多个国家和地区。日前，雷诺发布了第三代Kangoo的Van厢式货运版，新车最大的创新莫过于首次取消了无B柱的设计，装载超长货物的时候更加省心快捷。

外形上，Kangoo的设计语言与目前雷诺乘用车贴近，但Van版车型则处处彰显出回本利器的属性，包括前后保险杠、后视镜、防擦条等多处均采用黑色塑料材质，符合自身干粗重工作的定位。

相比乘用版，KangooVan最具创意的变化就是采用了右侧无B柱设计，前排与侧滑门的铰链机构固定在了车身上，但由于这种设计会影响车身强度，因此雷诺特意加强了白车身底盘部分的结构，以保障车辆在任何情况下的安全性。

无B柱设计使得打开前后车门之后，为新车带来了1446mm的侧面装载开口，在不方便打开尾门的场景下相当实用，特别在欧洲诸多狭窄街道的情况下，这一设计可谓极为贴心。若果选择长车身Maxi版本，副驾座椅可完全收纳与后方装载空间齐平，释放出3550mm的车内装载长度。

车厢方面，雷诺并没有为Kangoo设计太多花哨设备，满眼是丰富又顺手的储物空间(容积高达60升)、实体旋钮和按键。此外，还有8英寸显示屏，集成CarPlay、倒车影像等功能，而导航系统则需要选装。

动力方面，除了常规的汽油和柴油发动机，还有纯电动的KangooZE版提供。电动版KangooZE使用了44kWh电池组，WLTP工况续航256km。