2019上海国际车展现场，EXEED星途TXL/TX共计6款车型迎来了全球首发。12.59万元到17.59万元的售价区间，也无形中透露了其改写目前高端汽车市场格局的野心。

至于产品细节，车云菌此前已有十分详尽的测评报告。当下，最吸引车云菌眼球的还是其作为全球首款搭载百度Apollo小度车载OS量产车的身份。

据悉，EXEED星途TXL/TX依托强大的“雄狮智云i-Connect@Lion2.0”系统，不仅具备高精准度的AI人工智能语音识别、智能家居互联等功能，更在TXL钻石及TXL铂金（四驱）车型上率先使用“人脸识别与支付”以及AR实景导航等智能科技，从而实现了人、车、路、云之间数据的互通，“吃喝玩乐”不同场景的融合，营造出方便快捷的智能生活。

为了进一步了解Line2.0与LineX系统背后的技术愿景，车云菌采访了EXEED信息娱乐和车联网总监吴昕以及百度车联网事业部总经理苏坦。以下为采访实录：

Q：了解到产品应用了地图增强现实的概念，这背后出于怎样的考量？目前该技术达到怎样的水平？

吴昕：其实真正意义上，地图增强现实的底层技术是和自动驾驶相关的。众所周知，自动驾驶未来的核心是信息输入设备，除了车路协同方面基础设施的辅助之外，主要就来自于环境感知。而环境感知有几个特别好的实现方式，一个是视觉，基于摄像头，能够识别车、识别路、识别道路线、识别人，另外一个是激光雷达、毫米波等等很多方式。

这也是为什么百度在车联网里面引入AR导航这个功能，其实它本身是源于我们一直以来对自动驾驶视觉技术的研究，在车联网的降维应用。这种应用对于L3、L4级自动驾驶而言是非常基础的功能。因为如果一辆车不能够用视觉识别前面的车、道路线、人，那就没有办法实现完全自动驾驶。但如果只是把这个技术沉淀到高阶自动驾驶真正实现后再来应用，又让消费者没有提前感知到科技的先进性。借助星途前置摄像头的基础加持，再加上百度作为国内知名地图导航服务商的经验，我们选择把自动驾驶的一部分视觉技术释放出来。