3月28日，比亚迪新能源汽车举行新车春季发布会，宣布了旗下多款新车正式上市/预售，车型包括唐系列的唐燃油/DM六座版、唐EV；秦系列的秦Pro手动超能版、秦Pro DM超能版、秦Pro EV超能版（预售）以及宋MAX DM和元EV 535。售价区间从7.98万元拉伸到35.99万元，可以说车型与售价兼容到了各种需求的人群。

发布会过程中详细介绍了比亚迪目前最新插混和纯电车的技术：第三代双模技术和e平台技术。第三代双模技术拥有“双擎四驱”动力系统，相比第二代，其在发动机、混合动力变速器以及后驱总成上都进行了优化升级，动力表现、经济性、平顺性和NVH都较装配第二代双模技术的比亚迪车型有明显提升。

除此之外，发布会现场还展示了硅谷一家自动驾驶公司与比亚迪合作的秦Pro自动驾驶车辆，已具备L4自动驾驶技术。但感觉这个却给整个发布会现场拉低了分数，虽然只有几秒的外景切换。为什么这么讲呢？特斯拉能占领电动汽车“一哥”的位置，不在乎三电技术与自动驾驶技术的领先。比亚迪汽车一直号称自己为新能源汽车的领导者。但一些后期之秀的造车新势力，蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车都有组建加强自家的自动驾驶团队，比亚迪汽车还处于OEM状态。这个确实不值得有什么夸奖。

这个不由的让我想起年前中兴手机被美国制裁的教训。华为手机为什么不怕美国政府的制裁！还敢与美国政府打官司，一句话很简单自己掌握部分芯片技术又是5G时代的领导者，美国制裁它就会牵一线动全身。

话不多说，看新车亮点。

比亚迪唐EV/唐 六座版/唐DM 六座版

本次比亚迪新品发布会，比亚迪唐系列增加了不少成员。此前备受瞩目的全新一代唐EV正式上市，补贴后售价区间为25.99-35.99万元。此外，全新一代唐（燃油）六座版唐DM 六座版也一同上市，前者价格为15.99万元，后者综合补贴后价格为25.99-27.99万元。

比亚迪唐自推出之日起便一直是比亚迪的明星车型，尤其到了现售这一代。其燃油版动力充足、配置先进，是一台开着很轻松舒适的城市SUV，插混版则凭借出众的加速能力博得极高的热度，甚至还在国内一些直线加速赛上出尽风头。本次新品发布会比亚迪唐系列又有全新一代唐EV、唐六座版（燃油）以及唐DM 六座版正式上市。

唐 EV首次搭载了比亚迪全新6:2:2配比的NCM三元锂电池，能量密度达到161Wh/kg，总能量为82.8kWh，可以支持唐EV600D车型综合工况下500km的续航里程，唐EV600综合工况520km续航。唐DM六座版采用2.0T+电动机的混动系统，综合最大功率441kW（600PS），匹配6挡双离合变速箱。纯电续航81公里和100公里。