今日，据国内财经媒体报道长城汽车（601633.SH，02333.HK）在A股五个交易日内的股价已下跌超过20%。今日收盘，长城汽车股价已跌至6元。至此，长城汽车股价五个交易日下跌逾20%。

而对于股价跌幅较大，长城汽车方面未给出相关评论。

此前，凭借SUV市场的高速增长，长城连续15年成为国内SUV市场销量冠军，在2013年，其还凭借16.4%的利润率，超过法拉利、保时捷等一众豪华品牌，成为全球利润率最高的车企。不过，受市场等各方因素冲击，长城利润去年“腰斩”。今年上半年，长城汽车业绩恢复，净利润同比增长超过了5成。

目前，长城汽车正在加快进行战略调整。今年以来在新能源汽车方面明显加快了步伐，其中部分原因是双积分政策的催促。按照规划，长城汽车“2025战略”规划：到2020年，长城要投入200亿元研发电动汽车。长城还推出了新能源汽车品牌欧拉，上市首月订单超过7000辆，9月交付707辆。

值得注意的是，去年宝马宣布与长城签订合同要成立一家合资公司发展新能源汽车时，彼时长城汽车股价曾一度上涨了10%以上。今年7月份，长城汽车与宝马正式成立了合资公司光束汽车，它是国家合资股比政策调整后的首个整车合资项目，研发的产品面向的同样是全球市场。

长城发展新能源汽车的路子是推出独立发展平台，从长远来看有利于自身发展和技术的提升。不过，全新开发平台做新能源汽车的成本比较高，风险也较大，毕竟目前新能源汽车的销量仍然有限。“正向研发产品是很好的选择，但未来如何分销成本是长城应该思考的问题。”崔东树说。