近日，有消息指出北汽新能源将在9月27日，以“S蓝谷”身份在上海A股上市。关于北汽新能源A股上市的消息已经是公开的秘密了，不过其上市时间点却一直悬而未决。9月12日晚上，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（600733）发布资本公积转增权益分派实施公告，以资本公积金向全体股东每股转增2.5股，共计转增2396677955股，新增股份于9月20日上市。此次股本变更后，北汽新能源即将以北汽蓝谷亮相A股市场。至此，北汽新能源上市几近尘埃落定。

北汽新能源此次选择的是北京前锋电子股份有限公司（以下简称“前锋股份”）借壳上市，目前，公司已经完成所有上市之前的准备工作，并已将公司更名为S蓝谷，至此北汽新能源距离成为“中国新能源整车第一股”只等最终上市而已。

早在2014年，北汽集团内部便为新能源业务独立上市做着准备，北汽新能源从有限公司转变为股份制公司，新能源业务被剥离出北汽股份。

北汽新能源2017年的销量达到10.32万辆，连续五年蝉联中国纯电动汽车销量冠军。不止如此，在微型车、小型车、小型SUV等市场上，北汽新能源也成为了这一领域的销量冠军。

2016年，北汽新能源又率先启动国企混改，成为北京市第一家启动混合所有制改革的国企，共吸引22家非国有资本进入，持股达到37.5%，北汽新能源完成了30亿的A轮融资。为顺利推动上市，北汽新能源再次启动B轮融资，共融得资金111.18亿元。完成B轮融资之后，北汽新能源共计有33家股东，合计持有公司近53亿股股份。

按照规划，北汽会在2019年于绅宝品牌投放首款PHEV产品，到2025年实现“全面混动化”。而在北汽新能源完成借壳上市后，将成为北汽集团全面新能源化战略中的关键一环，未来北汽集团要形成乘用车体系、商用车体系、服务贸易体系三大板块上市公司。

对于任何一家新上市企业而言，上市不是终点，而是企业发展的新起点。上市之后，北汽新能源将收获更多资源的涌入，以期获得更快速的发展，但相对的，也将同样承受资本市场带来的风险。在逐渐成熟的新能源市场之中，北汽新能源能否真正成为“中国新能源整车第一股”？上市之后即可见知分晓。