9月20日电车之家讯，全球未来出行大会在杭州举行。在大会现场，工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰表示：“目前中国新能源汽车产业在全球范围内形成了一定的先发优势，具体表现为政策体系不断完善，产业规模、技术不断提升，企业实力明显增强，配套环境日益优化。”

罗俊杰提到：“目前国内动力电池综合性能仍需提升，从资源开发到回收利用等全产业链的发展还不够平衡，安全等问题仍使我国新能源汽车产业在未来一段时间内仍处于‘爬坡过坎’的阶段。”

国内新能源产业发展已经从培育期进入增长期。数据显示，去年新能源汽车生产了79.4万辆，产量已占到当年汽车总产量的2.7%，近5年年均复合增长率近130%，连续3年的产销量居世界第一，占全球市场保有量的50%以上。今年前8月，新能源汽车的产销分别完成了60.7万辆和60.1万辆，同比分别增长75.4%和88%。

因此，工信部下一步将重点在以下方面做工作：

一是做好双积分工作的实施工作。今年的积分交易工作已经接近尾声，目前来看行业基本按照有关规定完成了积分抵偿的工作，工信部将对政策的实施效果进行评估，明确下一阶段积分管理的制度，新能源汽车积分比例和技术指标等内容，争取尽早发布，为行业企业提供稳定的发展预期。

二是完善产业政策体系，工信部将会同有关行业部门深化供给侧行业改革，按照高质量发展的要求建立配套建设，加强新能源汽车保险、租赁、维修保养、二手车交易到服务体系的建设。 　　

三是加快推动燃料电池汽车示范运行。工信部将围绕打通产业链关键环节，完善标准与管理体系，选取政府有积极性、氢能和燃料电池产业基础较好的地区，开展推广应用试点示范。 　　

四是加强新能源汽车的监管。由于新能源汽车还处于发展的初级阶段，仅从车辆本身的原因来看，企业在新能源汽车尤其是动力电池等安全的认识仍在不断的深化，前期小部分产品的验证还不够充分，这些都是产业成长中的问题。

对此，罗俊杰：“下一步我们将会同有关部门加大工作力度，不断完善体制机制，加强安全监管，把好产业发展的安全观。