[摘要]想问一句，那么多抽检的车辆，最终都会流向什么地方呢？

自从电动车新国标出台以来，虽然国家给了缓冲期，暂时还没有正式实施，但是很多城市却迫不及待对超标车下手了！

近日，泰安市工商局开展2018年流通领域电动自行车商品质量抽查检验。抽查区域涵盖泰山区和岱岳区，以销售量较大的商场、专卖店和批发市场作为重点检验场所。

据检验单位工作人员介绍，本次针对电动自行车的检测项目包括：最高时速、整车质量、脚踏行驶能力、轮胎宽度、电动机功率、绝缘性能等11个项目。

抽检样品兼顾省内、省外品牌，同一品牌同一种类商品抽取一组样品，将对抽检结果予以公示，对销售不合格商品的经营者依法予以处理。

据悉，泰安市不久前发布公告，在全市范围内依法开展电动车综合治理工作。自2018年10月1日后，未列入国家工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》的三轮、四轮电动车（含“老年代步车”）产品，不得在泰安市销售流通。

同时，泰安还明确提出，自2019年4月15日后，不符合《电动自行车安全技术规范》且未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》的电动两轮车，一律不得生产、销售。

在禁限三轮四轮之后，泰安此次又大张旗鼓的抽查那么多两轮电动车，看来泰安相关部门真的是想做依法行政的表率。

从现行的法律法规以及流程来看，泰安并没有任何问题，相反，还应该受到上级的表扬。不过，小编想问一句，那么多抽检的车辆，最终都会流向什么地方呢？