12月28日国轩高科发布与投资者交流互动表，在表中透露，公司制备的三元811软包样品已于近期通过科技部的中期检查，能量密度达302 Wh／kg，循环次数超过1500周，获得了专家的好评和认可，与之配套的1Gwh软包线，将于2019年1月具备生产能力。

详情如下：

1． 公司明年的客户和订单情况怎么样？

公司已于近期制定了2019年度的经营计划，明确明年的客户和订单情况，正在逐步落实。明年在保持与战略合作伙伴北汽新能源和江淮汽车稳定合作，以有效应对无补贴时代的同时，也在加深和奇瑞汽车、众泰汽车等众多客户的合作，以期实现爆款车型的配套。

2．公司磷酸铁锂的产品水平怎么样？

公司的磷酸铁锂产品市场推广早，客户认可度高。2010年配套的首条纯电功公交路线－合肥市18路公交，安全运营已达8年。公司近年来不断提升产品的能量密度，量产的圆柱电芯产品达180 Wh／kg，可配套续航里程超过400km车型，达到国际领先水平，在新能源A级车领域市场非常畅销。公司新开发的190Wh／kg的圆柱电芯产品也将于2019年量产。

3．公司与星源材质的合作怎么样？

公司与星源材质合作顺利，前期一直在进行星源材质的隔膜导入测试，近期已经通过公司平台验证，将于2019年开始批量供货。

4．公司高镍811的技术水平怎么样？

公司承担的科技部重大专项，制备的三元811软包样品已于近期通过科技部的中期检查，能量密度达302 Wh／kg，循环次数超过1500周，获得了专家的好评和认可，与之配套的1Gwh软包线，将于明年1月具备生产能力。公司研发人员将继续攻克技术难题，实现最终量产的目标。