目前，郑州市正在进行史上最严综合交通整治。郑州市快递协会会长张要仁透露，近期就有约2000辆快递电三轮被扣。从今年7月1日起，郑州开始了史上最严交通整治，其中快递小哥骑的电动三轮车也在重点治理范围内。

郑州市有快递小哥近10万人，目前各家快递公司在完成“最后一公里”的配送任务时，90%以上选用的是电动三轮车。很多快递员工表示很无奈。

交警方面说快递企业还是不能一味地考虑如何节约成本挣钱，还是要从安全角度出发。“目前电动三轮车已经纳入郑州禁行车辆范围，如果快递电三轮上路，就损害了其他交通参与者的利益。”

日前郑州市出台了一份《关于如何加强郑州市快递行业电动三轮车管理的意见稿》。《意见》正式出台发布后，会给各快递企业一个月的整改过渡。

缓冲期结束后，我市快递服务末端配送交通工具形成“2+4”模式(电动自行车+汽车)，大力推广新能源汽车在快递领域的应用。快递行业在我市所有区域不得使用电动三轮车实施配送，如违反禁令上路行驶，公安交警部门将依法予以查处。

　不过，对于《意见》要求缓冲期结束后，郑州市快递服务末端配送交通工具形成“2+4”模式(电动自行车+汽车)的做法，部分快递公司负责人仍提出了异议。 　　“为何不能让电动三轮车正常上路呢?”

一些快递企业负责人说，今年5月1日正式施行的《快递暂行条例》明确规定，县级以上地方人民政府公安、交通运输等部门和邮政管理部门应当加强协调配合，建立健全快递运输保障机制，依法保障快递服务车辆通行和临时停靠的权利，不得禁止快递服务车辆依法通行。

　郑州交警支队有关人员介绍说：“该《意见》细则大家现在也都知道了，一些内容还是需要修改和完善的，各方还在讨论阶段中。”